Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

pedał gazu, komputer

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. 
Mam problem z moją A4. Zaczęło się po myjni. Kontrolka od ESP się zaświeciła, a kontrolka od świec zaczęła mrugać jednocześnie przestał działać pedał gazu. Znalazłem w innych tematach i forach ten problem(zalany komputer na podszybiu, wtyczki do wysuszenia). Jednak na drugi dzień do tych błędów dołączyło więcej problemów. 
Po włączeniu zapłonu pod maską z dwóch miejsc zaczyna coś cykać (prawdopodobnie komputer bądź przekaźniki pod nim oraz coś z okolic samego silnika). Gdy próbowałem wcześniej odpalić też cykało ale szybciej. Do tego wszystkiego dzieje się coś z resztą elektryki: wskazówki drgają, mrygają kontrolki, mryga kontrolka hamulca ręcznego. 
Hitem jest to że kupiłem tą audi tydzień wcześniej. Jest to A4 kombi 2.5 TDI V6 2002r. 

Rozebrałem obudowę od komputera i okazało się, że była już klejona. Jednak wszystko wygląda na suche. Wyjąłem komputer i zabrałem do domu na noc. 
Pytanie teraz. Mam gdzieś zwarcie na kablach czy komputer się posypał?

Opublikowano

A jak się ma moduł komfortu (pod nogami kierowcy)? Tapicerki pod wycieraczką/dywanikiem nie masz czasem mokrej a moduł tapla się we wodzie?

Ogólnie objawy masz typowe dla zalania ECU silnika albo wiązki (kostki) pod puchą ECU, dobitnie to wskazuje brak reakcji na gaz - przewody od potencjometru gazu lecą prosto do szyny z kostami pod obudową ECU silnika.

Rozkręć sterownik i zobacz czy suchy w środku lub czy ma gdzieś zacieki  po wodzie które najczęściej powodują zwarcia.

Edytowane przez Hezen

Opublikowano
  • Autor

ECU po wysuszeniu nie zmieniło sytuacji. Rozebrałem tapicerkę pod kierownicą i wysuszyłem tam wszystko. Faktycznie było trochę wody jednak moduł komfortu był suchy. Wyjąłem go też żeby poleżał w domu.  Zauważyłem, że po włączeniu zapłonu nie cyka ECU tylko przekaźnik pod nim. Ma numer 202 (chyba pompa paliwa). Równocześnie z nim cyka coś koło silnika (może ta pompa?). Rozebrałem moduł komfortu i ECU, ale oba w środku wyglądają dobrze- żadnych zacieków, kondensatory nie spuchnięte. Nie wiem gdzie szukać problemu teraz, ponieważ teraz jest dużo problemów. Cała elektryka świruje. 

53050683_616107282165840_2280825928521089024_n.jpg

53150263_387678738695375_5435463812406837248_n.jpg

53278947_304465030269938_7974762187061198848_n.jpg

54256488_2201745986807858_558055490295169024_n.jpg

Opublikowano
  • Autor

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.