Siema.Słuchajcie mam problem ze swoim audi.... Otóż turbo łapie dopiero od 2.8k obrotów..... Auto było juz u 3 mechaników i nie mogą znaleźć przyczyny.

Wymieniona turbina 2x, przekladana również od tego samego modelu, więc turbo wykluczone....
Zmieniony N75 na nowy orginal
Sprawdzona przepływka -sprawna
przewody, gumy bez dziur...
Zrobiłem logi dynamiczne... załączam je i czekam na pomoc Panowie!

Kanał 11, log statyczny
http://vaglogger.apphb.com/log/5ca4de3d8d22d9591cebbd49

Kanał 3, 10, 11 - logi dynamiczne
http://vaglogger.apphb.com/log/5ca4de868d22d9591cebbd4a

Kanał 3, 11 - logi dynamiczne
http://vaglogger.apphb.com/log/5ca4deb58d22d9591cebbd4b

Kanał 10, 11 - logi dynamiczne
http://vaglogger.apphb.com/log/5ca4ded68d22d9591cebbd4c

Błędy silnika:

 

000665 - Boost Pressure Regulation
               P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 39
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 2944 /min
                    Torque: 304.0 Nm
                    Speed: 69.0 km/h
                        99.45 %
                    Voltage: 13.79 V
                    Pressure: 2449.5 mbar
                    Pressure: 1831.8 mbar

005510 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
               P1586 - 006 - Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 5
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 960 /min
                    Torque: 32.0 Nm
                        0.00 %
                    Voltage: 12.32 V
                    Temperature: 83.0°C
                    Torque: 1016.0 Nm
                    Time: 0.0 s

Sprawdź ciśnienie paliwa na tandempompie podczas jazdy, może nie trzyma odpowiednich wartości na niskich obrotach przez co pompki nie mają co pompować.

A jak nie ma spalin o odpowiednich parametrach to i turbo dmuchać nie będzie tak jak powinno 

Edytowane 6 Kwietnia 20197 l przez piotrsob1