Siema!

Rzuci ktoś okiem na logi?

Silnik to 1.8t bex q. wiem tylko tyle że przepływu powinienem mieć coś koło 160 a mam 130. Przepływka zmieniana 3 raz, i to w dodatku wymontowana ze sprawnych aut.Ogólnie sypie zapłonami, na 4 najczesciej wypada. Zaworek odmy ASO, kolanko i trójnik wymieniony na nowy. Smok i miska wyczyszczona, świeczki nowe, cewki miejscami zmieniane, na wtryskach nowe oringi przy okazji zmienione miejscami i dalej to samo.. Cisnienie paliwa tak słabe że na 4 garnek ledwo co dociera? Szczelność dolotu sprawdzana ale dla pewności zrobie jutro po raz kolejny. Kompresja na cylindrach wynosi 1-12 2-11 3-11 4-11.

http://vaglogi.pl/log-115_118_1fTN5J.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_Y61ct.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_cKFh5Z.html

 

Dzięki i pozdrawiam.

Do katalizatora zaglądane było?

Właśnie ostatnimi czasy sporadycznie wyrzuca błąd zbyt niskiej wydajności katalizatora. 

Do tego mam jeszcze SAI zdupcone.

DP już mogę zamawiać?

Dp wrzuć jak masz bład kata, potem usuniesz bład kata i sai u kogoś kto to robi

Może on być przyczyną moich problemów?

Wypadanie zapłonów, nierówne obroty na biegu jałowym i przy okazji telepanie budą?

Jak wyglądają korkety w 032? wypadanie jest tylko na jałowym? Szczelność dolotu sprawdzałeś sam czy niby ktoś to robił bo to duża różnica .  Przez kata nie powinny wypadać zapłony na wolnych.

032 zrobić statyczne?

Szczelność sprawdzałem tak: odpialem dolny wąż od odmy i go zaslepilem, odkręciłem korek wlewu oleju, odkręciłem tipa od obudowy filtra powietrza tam się wpiąłem korkiem i pompowalem do 2 barów. Coś może być na rzeczy bo nie chciało mi ciśnienia utrzymać.

Tak, wypadają na jałowym. Podczas jazdy jest okej. Wystarczy że stanę chwilę na światłach i juz check mruga.