Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

2.0 T CAEB - Błędy silnika - prośba o analizę logów

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam serdecznie Użytkowników,

mam prośbę o pomoc w interpretacji logów z VCDS-a i wskazanych błędów w sekcji silnika - auto skanowałem przed zakupem i rozważam jaki wkład finansowy byłby konieczny do usunięcia usterek. Z zeznań właściciela wynika, że samochód przeszedł remont dołu silnika w zakresie usunięcia problemu nadmiernego poboru oleju. Po remoncie pobór oleju jest w normie, ale pali się kontrolka check engine. Po jeździe testowej mogę stwierdzić, że auto ma nieco gorsze osiągi w porównaniu z moim obecnym 1.8 TSI 160 KM, co przy silniku 2.0 T i 211 KM powinno być odczuwane dokładnie na odwrót. Błędy silnika poniżej, pełny skan wykonany na włączonym aucie w załączonym pliku. Z góry dziękuję za odpowiedzi i sugestie.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 01: Silnik (DL0MA-CAEB)       Plik etykiet:| 06H-907-115-CAB.clb
   Oznaczenie elementu SW: 8K2 907 115 AD    HW: 8K2 907 115 D
   Komponent: 2.0l R4/4V TF H18 0002  
   Weryfikacja: E1H18---    
   Kodowanie: 0104010A290F0160
   Kod serwisu: WSC 02145 785 00200
   Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TFS0118K2907115AD 001005
   ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AD.rod
   VCID: 71E38B16A0A91CCE6E-8024

8 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
4698 - Ograniczenie działania z powodu odebranej nieprawidłowej wartości
          U1113 00 [032] - -
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

4629 - Przekaźnik zasilający ECM (J271)
          P068A 00 [032] - rozłącza za wcześnie
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

10544 - Nieprawidłowy kąt wyprzedzenia zapłonu podczas zimnego startu/rozruchu
          P050B 00 [096] - -
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

5670 - Regulacja ciśnienia doładowania
          P0234 00 [237] - przekroczona górna granica regulacji
          MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 165101 km
                    Data: 2018.02.14
                    Czas: 08:22:46

                    Prędkość obrotowa silnika: 290.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 38.4 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 22 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 12 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 11.426 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

4624 - Kontrola momentu obrotowego silnika 2
          P1335 00 [032] - przekroczono granicę regulacji
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

4166 - Ciśnienie w kolektorze / czujnik ciśnienia doł. (G31)
          P0238 00 [175] - sygnał za wysoki
          MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 67
                    Przebieg: 164705 km
                    Data: 2018.01.19
                    Czas: 08:02:43

                    Prędkość obrotowa silnika: 1501.50 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 36.1 %
                    Prędkość pojazdu: 65 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 6 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 13.758 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

4173 - Ciśnienie w kolektorze / czujnik ciśnienia doł. (G31)
          P0236 00 [096] - niezrozumiały sygnał
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

4172 - Ciśnienie w kolektorze / czujnik ciśnienia doł. (G31)
          P0236 00 [096] - niezrozumiały sygnał
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Log-VAG.txt

Edytowane przez kishiro

Opublikowano
  • Autor

Ktoś coś? Pomożecie?

Opublikowano

Masz na prywatnej wszystko.

Opublikowano
  • Autor

Wielkie dzięki za pomoc!

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.