Witam posiadam audi a4 b5 1.9 tdi 1995 sedan, mam problem z turbiną (bez zmiennej geometrii) mianowicie podczas jazdy  przy około 3000 obrotów odcina ją nagle i prędkość spada gdy szybko puszczę gaz i ponownie wcisne to audi dalej normalnie przyspiesza do pewnego momentu i cały czas to samo tylko po każdym zacięciu i ponownym wciśnięciu pedału gazu osiąga trochę większą prędkość, dodam że jak samochód stoi i się wciska gaz to normalnie turbina działa bez przyciec, czy to wina zaworu n75? czy jakaś inna wada? Czy po prostu turbina jest już do regeneracji? Z góry dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam. 

Ogarnij wężyki układu sterowania turbiną oraz dokładnie sprawdź dolot. Na sam koniec zostaw N75.

Turbo WG jest zasilane ciśnieniem powietrza z dolotu. Sprawdzałeś błędy?

N75 wymieniłem na nowy wyczyscilem mapsensor i wymieniłem przewód ciśnieniowy co idzie do gruszki, ale ta gruszka ogólnie jakoś ciężko się porusza trzeba mocniej wcisnąć, a błąd wystąpił że jest problem z ciśnieniem. Dodam że w turbinie sztanga luźno pracuje i ogólnie wirnik bez luzow i płynnie działa, i jestem totalnie bezradny. 

 

Gruszka ma w środku sprężynę więc od tak  palcami sztangę dość trudno ruszyć. Żeby sprawdzić czy szczelna to podpinasz wężyk od gruszki pod strzykawkę najlepiej 100ml, zaciągasz i patrzysz czy sztanga stoi w miejscu czy się cofa.

Wężyki masz dobrze podpięte? Sprawdziłeś wszystkie?

Jeszcze dolot sprawdź. Przy gumowych łącznikach nieszczelności poznasz po zapoceniach. Jak się gdzieś poci to najlepiej ściągasz łącznik, ogłądasz w jakim jest stanie ,czyscisz i skręcasz... prościutka robota ?

Wymieniłem wężyk od gruszki turbiny ale on nie szedł od n75 tylko z czegoś innego co znajduje się blisko tej gruszki przy zderzaku prawie