Witam mam pytanie w moim b6 z silnikiem 2.0 alt slychac stuki po nagrzaniu wiem że to wina wariatora oraz czujnika zmiennych faz ( tego stylu za silnikiem ) gdy odepne kostke od czujnika nie slychac stukow czy mozna jezdzic z rozłączona kostka jestem swiadomy ze wyskoczy czek tylko interesuje mnie czy nic sie nie stanie 

Mechanicznie nic się nie stanie nie urwie, auto jednak wyspie trochę błędów i będzie słabsze ze względu na brak zmiennych faz rozrządu. 

Witam. Nie zakładając nowego tematu zadam pytanie tutaj. Prawdopodobnie mam do wymiany (regeneracji) wariator razem z nastawnikiem, powiedzcie czy da radę zdemontować oba elementy bez odkręcania wałka rozrządu? Przy okazji jak sprawdzić stan napinacza łańcucha oraz sam łańcuch? Pozdrawiam