Problem z wysokim ciśnieniem

[Shuffle 0]

Cześć koledzy! Zostaliście mi ostatnia deska ratunku, mianiowicie od czasu kupna mojego audi a4 b5 1.8 ADR 125 koni, mam problem z ukladem chlodzenia. Przy wyzszych predkosciach temperatura wariuje, raz jest 60 stopni raz 90, na postoju po dluzszej jezdzie rosnie i grzeje sie, ogrzewanie dziala dobrze ( tak mysle, bo grzeje fajnie ). Nowy termostat, pompa wody, chlodnica. Od pewnego czasu jak sa upały zaczeło mi strasznie rosnac cisnienie w ukladzie, co jazde musze otwierac zbiorniczek i wypuszac cisnienie, leci jak z otwieranego piwa, w dodatku po trasie w upał przy otwieraniu plyn bulgocze az. Może byc walniety czujnik jesli plyn bulgocze? Grzeje sie ? Czemu? Dodam ze kolega wspominal o uszkodzonym wisko, ale to raczej powoduje niedogrzanie sie silnika ( bynajmniej tak pokazuje czujnik ). Sprawdzałem na kompie po wpieciu sie w OBD to pomiar temp byl w miare podobny. Dziwne jest tez to, ze czasami jak pokazuje mi po trasie w chlodny dzien 90st, po otwarciu zbiorniczka nie czuje zeby ten plyn tyle mial, bo raczej bym sie oparzyl. Proszę o pomoc, dostaje już swira z tym mankamentem.

 

Pozdrawiam!

[przem8 779]

Wskazania czujnika g62 i g2 się pokrywają? Wydaje mi się, że masz problem z czujnikiem temp., a to że gorący płyn po otwarciu korka buzuje i jest ciśnienie to normalne.

Druga, gorsza opcja, to walnięta uszczelka pod głowicą.

Edytowane 11 Czerwca 2019 przez przem8

[Shuffle 0]

Zmieniłem chlodnice bo wysadzilo mi ja cisnienie, ostatnio zaczal tryskac mi plyn gdzies z tylu silnika tam kolo podszybia, nie wiem nadal skad, nie ubywa go chyba. Gdzie mogła powstac nieszczelnosc skoro gdzies uciekal plyn bo para byla z wydechu?

 

 

Jak zdiagnozować na 100% ze to UPG?