Wiatam walczę z swoją niunia i ręce mi już odpadają . Turbo po regeneracji , zawór n75 wymieniony, dpf wywalony , egr zaślepiony a turbo nadal sie rozłącza i włącza, podczas jazdy kiedy mu sie podoba ... dodam ze jest uszkodzony czujnik ciśnienia oleju ale to chyba nie ma znaczenia

Edytowane 12 Czerwca 20197 l przez spalinskia

Hej,

Jeżeli chcesz sam zdiagnozować podcisnienie to musisz mieć vacumetr. Bez tego ani rusz. Wtedy diagnoza od pompy vacum po wyjście na Turbinę. Daj znać czy posiadasz takie ustrojstwo.

Nie posiadam takiego urządzenia . Dodam że po zgaszeniu auta słychac uciekające powietrze okolicach serwa

Edytowane 13 Czerwca 20197 l przez spalinskia

W dniu 13.06.2019 o 02:18, spalinskia napisał:

Nie posiadam takiego urządzenia . Dodam że po zgaszeniu auta słychac uciekające powietrze okolicach serwa

To tak trudno wziąć kawałek wężyka jeden koniec trzymać przy uchu , a drugim końcem szukać miejsca w którym ssie powietrze do układu podciśnienia ? 

Siema i jak ogarnales ten problem