Jak w temacie, Jutro zakupię zacisk z nierdzewki na przewód paliwowy na pompie i wkładam całego smoka do baku.

I pytanie mam.

Zalewać pompę paliwem? czy ona sobie poradzi i zassa paliwo ze zbiornika?

jakaś procedura odpowietrzania układu?

jest procedura w vagu na aktywowanie pompy paliwa. Ale jak pokręcisz kilka razy po 10 sekund to też się odpowietrzy

 

dzięki, nie posiadam jeszcze vaga, straciłem ten soft ?

mam sam kabelek kkl

Czy pomiędzy pompą paliwa a filtrem paliwa jest jakiś dodatkowy zawór paliwa? sterowany przez immobiliser?

 

Auto czasem nie odpali od pierwszego. 

Edytowane 10 Lipca 20196 l przez Doman13

Jeszcze jedno pytanie: 

Jak montuję smoka z pompą paliwa w baku, to czy poziom paliwa powinien przykryć wszystkie wężyki w smoku?

Zamontowałem wczoraj smoka z pompą w baku. Smoka zapałem paliwem.

Auto odpaliło 20 razy i potem padło. Przyszło mi do głowy że pompa nie była pod lustrem paliwa i nie dała rady odpowietrzyć wężyka ssącego paliwo. Dobrze kombinuję?

Proszę o sugestię. W baku jest około 10 litrów paliwa, na 160 km. Więc trochę mało....?

To może szybciej jest dolać paliwa niż pisać?

Pompa ma Ci dać 3 bar-y do pompy tandemowej na jej wejście. Sprawdź manometrem albo kciukiem jak nie masz manometru.

ok  dzieki. Dobrze kombinowałem z poziomem paliwa. Paliwa przy wymianie pompy musi być dużo.

Pompa odpowietrzyła się sama. i działa ?