Mam problem z temperaturą silnika. Bardzo ciężko się nagrzewa i po 20km wskoczy na 90 stopni ale tylko w korku. W trasie spada do ok 80 stopni.

Zrobiłem taką diagnostykę: podłączyłem pod obd2 i sprawdziłem czujnik w dziale instruments. Pokazywał ok 80 stopni max a wskazówka była na 90. Chciałem podłączyć się pod silnik ale moje urządzenie nie obsługuje więc skorzystałem z ELM i tam wszedłem w temperaturę płynu i pokazywało w czasie jazdy max 80 stopni. Podczas jazdy autostradą spada do 73 stopni. Nigdy nie umiem osiągnąć 90 stopni. Termostat jest do wymiany czy czujnik? Czujnik jest szary 2 pinowy czy zielony 4 pinowy? Jeśli szary to jest wspólny sygnał do zegarów i do ecu?

Termostat do wymiany.