athlon2000

Zawieszenie 1ba. Kupiłem nowe amortyzatory przód pod te zawieszenie wg vin i przód mi się podniósł o 1cm. W tej chwili mam 68cm do nadkola. Sprężyny są stare oryginalne. Myślałem, że tył się podniesie po wymianie amortyzatorów. Może troszkę się podniósł i w tej chwili mam 65,5cm do nadkola. Sprężyny były wymieniane 2 lata temu wg vin. Jak najlepiej to wyrównać? Myślałem aby podnieść troszkę tył podkładami.

Cześć, które zaczepy trzeba podciąć?

Dwie opony zimowe z 2019 roku made in russia. Z tyłu wyglądają normalnie, z przodu wyglądają tak jak na zdjęciach. Z obydwu stron. Co o tym sądzicie?

Mam pytanie: gdzie jest punkt styku silnika z masą karoserii oraz aku? Ładowanie na akumulatorze między klemami mam 14v a między plusem aku a masa silnika np na śrubie pokazuje 14,15v Spadek napięcia między klemą minusową a śrubą silnika wynosi 0,15v

001: http://vaglogi.pl/log-001_rfbyRn.html 003: http://vaglogi.pl/log-003_x6EPNO.html 004: http://vaglogi.pl/log-004_0239V7.html 008: http://vaglogi.pl/log-008_Czr1x.html 010: http://vaglogi.pl/log-010_9TjFJ.html 011: http://vaglogi.pl/log-011_3a95T8.html 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_fJMEC7.html 010, 011: http://vaglogi.pl/log-011_010_jac3m.html Wydaje mi się, że turbo przeładowuje przy ok 1800 obrotów do 2100 W tym czasie słychać jakby szuranie z okolic silnika, czasami się dławi silnik, nie wywala check engine. Stało się to po czyszczeniu n75 który był bardzo zapchany, wymieniłem na nowy i dalej to samo. Zastanawiam się czy to nie aby zła regulacja sztangi gruszki (dostaje za dużo powietrza?) Jak filterek w n75 był zabrudzony to nie było tego zjawiska.

Dzień dobry Od jakiegoś czasu mam problem z tzw "szuraniem" podczas delikatnego przyspieszania. Objaw ten występuje tylko na 2 biegu między 1800-2500 obrotów. Objawia się to takim metalicznym zgrzyt zgrzyt, czasami występuje zadławienie silnika i potem jedzie normalnie. Pojawia się to ostatnio coraz to częściej. Tylko na ciepłym silniku. Wydaje mi się, że pojawiło się to po wymianie zaworu n75. Założyłem stary zawór i to samo. Błędów nie ma w silniku.

Czy rączka uchwyt z 4 przyciskami z B6 będzie pasowała do B7? Powinienem mieć 8E1 867 171 B a gościu ma 8Z0 959 851 F 5PR

Czy rączka uchwyt z 4 przyciskami z B6 będzie pasowała do B7? Powinienem mieć 8E1 867 171 B a gościu ma 8Z0 959 851 F 5PR

Potrzebuje kogoś kto ma a4 b7 2.0 BPW. Chodzi o to, że miałem 2 miesiące temu wymieniany wałek na Kolbenschmidt do tego nowe szklanki. Wydaje mi się, że było ok ale teraz słychać ponownie dudnienie z puszki filtra powietrza. jak założę filter to jest praktycznie cicho ale dalej buczy. Jak ściągnę całkiem to słychać dudnienie. Chodzi o spotkanie by porównać silnik czy mam się czymś martwić czy nie.

Potrzebuje kogoś kto ma a4 b7 2.0 BPW. Chodzi o to, że miałem 2 miesiące temu wymieniany wałek na Kolbenschmidt do tego nowe szklanki. Wydaje mi się, że było ok ale teraz słychać ponownie dudnienie z puszki filtra powietrza. jak założę filter to jest praktycznie cicho ale dalej buczy. Jak ściągnę całkiem to słychać dudnienie. Chodzi o spotkanie by porównać silnik czy mam się czymś martwić czy nie.

Żeby ściągnąć lampę muszę ściągnąć zderzak nie ma innej opcji w A4 b7. Oring jest jasnozielony a to co jest na zdjęciu to jest żółty plastik który jest na każdym przewodzie. Wydaje mi się że oring jest źle dobrany chyba byl za cienki. Kupiłem oryginalny w aso ma być 13.7x2.5mm. W przyszlym tygodniu założę i dam znać

Czy zrobię zdjęcie bez demontażu ponownego zderzaka?

Tylko u mnie ewidentnie wyleciało z tego łączenia.

Znowu mam problem dałem nowy oring i znowu wszystko o wyleciało. Znowu z chlodnicy naprzeciw kierowcy. Czy takie coś co wysyłam na zdjęciu może sprawiać ze uciekł gaz?

Znalazłem winowajce okazało się, że oring przy chłodnicy się podwinął i cały gaz wyleciał. Ciekawe, że było 50g czynnika i klima jeszcze dawała radę tj 4 stopni na wyjściu ale w chłodny dzień tj rano

Adaptacja została zrobiona również reset climatronic do ustawień fabrycznych.

W środę wyciekł mi cały gaz przez dziurę w chłodnicy. 2 piątek wymienialem chłodnice plus osuszacz dlawik oraz wszystkie oringi. Klima została nabita do 500. Wczoraj wydawało mi się że klima mniej mrozi ale dzisiaj po 15 jak było na dworze 30 stopni klima wiała tylko lekko zimnym powietrzem. Dopiero po ok 30 minutach jak nie było już tyle słońca zaczęło wiać zimnym. Wieczorem wszystko wróciło do normy czyli zaczęło wiać zimnym powietrzem . Zdjęcie w załączniku. Nie wiem co jest grane przecież jeśli było by coś nie tak to wogole klima by nie działała a tak działa ale po jakimś czasie. Zauważyłem też że nie leci mi woda spod auta. Również jak dam na max chłodzenie i obroty to z prawej kratki jest cieplejsze powietrze. Jak ustawie na 16 stopni i wentylator na średnie obroty to temp się zrównuje.

czy jak wyciągnę wentylator to dojdę rurką z preparatem crc airco do parownika?

Wittam Mam oryginalne felgi 17 do B8 które zamierzam założyć do B7. Otwór centrujący jest inny ale można założyć nakładki centrujące. Rozmiar felgi 7J ET46. Myślałem nad ;polecanym rozmiarem 215/50/R17 Dębica Presto UHP2. Czy te felgi z oponami wejdą bez problemu? Zastanawiałem się nad 215/45 ale podobno komfort jest gorszy.

Dzień dobry Mam pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi na forum. Jakie przyspieszenie ma silnik 140km? Wg mnie jest mniej niż takie które znalazłem w specyfikacji (10sek).

Czy ktoś by mi mógł pomóc z podłączeniem podświetlanych przednich drzwi? Znalazłem na forach aby do wtyczki 32pin podłączyć 13 pin jako +12v, masa do pin 21. Pin 13 nie było więc znalazłem odpowiedni bolec, podłączyłem i nie działa. Nawet po zamknięciu drzwi i otwarciu z klamki na tym pin nie pojawia się żadne napięcie. Próbowałem sprawdzić miernikiem i też między 13 pin a 21 pin jest 0v. Czy to możliwe aby z modułu komfortu nie było jakiegoś kabla? Wszystkim ten sposób działa tylko mnie nie, pisali aby odłączyć aku, zamknąć drzwi na chwile, otworzyć i nic. Ktoś pisał że trzeba zaprogramować MK ale nigdzie nie znalazłem tego sposobu (jest tylko na oświetlenie podłogi) Znalazłem również coś takiego: " Tym razem plus wychodzi z pierwszej od prawej, czarnej kostki (czerwono/żółty kabel) zaś minus został podpięty w kostce od zamka Pod pin 4 (szaro/fioletowy kabel). "

Dzień dobry Mam przednie szyby w elektryce, tylne w korbach, nie mam komfortu z podświetleniem nóg. Interesuje mnie oświetlenie drzwi czerwone plus białe w drzwiach przednich plus tylnych. Rozumiem, że szukam w słupku B czy w pin 11 jest masa oraz w pin 14 czy jest +12v? Jeśli tak to przeciągam kabel do tylnych drzwi i montuje lampki? W przednich drzwiach po prostu podłączam się pod pin T16/6 masa oraz T16/3 oraz T16/2?

Czy ktoś miał problem z otwarciem bagażnika z mikroswitcha klapy? switch w klapie jest dobry, kabel nie jest nigdzie przerwany, dochodzi sygnał do MK (pin 10 kabel brązowo czarny, kabel brązowy to masa). Otwieranie z pilota działa bez problemu. Czy przekaźnik w MK odpowiada za otwieranie bagażnika?

Dzień dobry Od momentu zakupu samochodu, podczas ruszania delikatnie mi szarpie i to nie zawsze. Zazwyczaj po rozgrzaniu auta. Jeśli ruszam bez gazu nie ma tego problemu, jak z gazem to jest. I to nie zawsze np. raz na 10 razy potrafi delikatnie szarpnąć. Innych niepokojących objawów nie ma, normalnie przyśpiesza, nie dusi się, nie trzęsie na biegu jałowym. Zauważyłem tylko, że na postoju podczas ok 1700 obrotów w środku słychać drżenie. Rozrząd wymieniany, pompa oleju wałki itp zrobione. Zauważyłem również, że po wyczyszczeniu egr (był cały zawalony nawet nie mógł się ruszać) przez jeden dzień był spokój, nic nie drgał od razu inna jazda. Potem znowu to samo. Poduszka pod skrzynią jest delikatnie zardzewiała może to być powodem?

Przy jakiej temperaturze włącza się procedura wypalania dpf? Czy musi być min 80 stopni (wskazówka na desce pośrodku na 90)? Procedura wypalania dpf jest taka: 15 minut na 4-tym lub 5-tym biegu z prędkością co najmniej 60 km/h, przy liczbie obrotów silnika ok. 2000 ?