Hej,

Od jakiegoś czasu borykam się z problemem blokowania się silniczka klapy dławiącej V71 przy prędkościach autostradowych >140km/h.

Po przyrzeczeniu tej prędkości, silniczek wpuszcza do kabiny bardzo mało powietrza, prze co jazda staje się niekomfortowa, a w upały wręcz niemożliwa. Chwilowym rozwiązaniem jest włączenie obiegu zamkniętego który poprawia nadmuch z kratek. Jednak jak sami wiecie jazda cały czas z obiegiem zamkniętym nie jest możliwa.

Wymieniłem już chyba ze 3 silniczki, wsadzając z B6 i B7, dokonałem kilku adaptacji (zero błędów) i za każdym razem gdy jadę w trasę mam ten sam problem. Wyczytałem ze istnieje możliwość rozłączenia silniczka, ale automatycznie nie będę miał również obiegu zamkniętego.

Macie może jakieś sprawdzone rozwiązanie na tą usterkę?

Z góry dzieki za pomoc.

Pomożecie?

Cos ktos?

Ja Ci niestety nie pomogę ale mam pytanie: gdzie ta klapa dławiąca się znajduje i jakie dokładnie jest jej zadanie.

Druga sprawa: u mnie gdy włączam klimę otwiera się obieg wewnętrzny. Klima działa tylko na wewnętrznym. A z tego co piszesz wnioskuje że klima może działać na obiegu zewnętrznym. Czyli może w moim wozie coś działa nie tak...

U mnie jest tak,że właśnie im szybciej jadę to wlatuje więcej powietrza. Nie wiem nawet jak się za to zabrać. Przy szybszej jeździe daję obieg wewnętrzny i jest ok. Tylko,że to trochę wkurzające...