Siema, panowie jak sprawdzam miernikiem prąd na akumulatorze to mam takie falowanie jak na filmiku. 

Alternator jest po kompletnej regeneracji i dalej jest taki sam efekt , czy ktoś ma pomysł jak uregulować ładowanie?

Na regeneracji wymienili uzbrojenie , łożyska n54, regulator napięcia.

Sprawdź miernikiem + na alternatorze i minus na aku i zobacz czy tez bedzie tak skakać. W moim przypadku był uszkodzony przewód + z alternatora do akumulatora.

Edytowane 28 Września 20196 l przez Lomax211

11 minut temu, Lomax211 napisał:

Sprawdź miernikiem + na alternatorze i minus na aku i zobacz czy tez bedzie tak skakać. W moim przypadku był uszkodzony przewód + z alternatora do akumulatora.

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

3 minuty temu, k232 napisał:

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

Jak przypuszczam masę brałeś z akumulatora jak i np. z obudowy silnika? A w samochodzie zapala Ci się kontrolka akumulatora? Może ten miernik uszkodzony?  Alternator był sprawdzany na stole?

13 minut temu, Lomax211 napisał:

Jak przypuszczam masę brałeś z akumulatora jak i np. z obudowy silnika? A w samochodzie zapala Ci się kontrolka akumulatora? Może ten miernik uszkodzony?  Alternator był sprawdzany na stole?

Żadna kontrolka się nie świeci. 

No już sam nie wiem, patrzyłem w innym aucie i miernik dobrze pokazywał.

5 minut temu, k232 napisał:

Żadna kontrolka się nie świeci. 

No już sam nie wiem, patrzyłem w innym aucie i miernik dobrze pokazywał.

A próbowałeś podmienić akumulator?

 

27 minut temu, k232 napisał:

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

I tu coś jest nie tak. A spróbuj plus z alternatora i minus z obudowy alternatora jeśli dalej ci pokaże 0.14 to coś z nim nie tak.

Edytowane 28 Września 20196 l przez Lomax211

Akumulator zmieniłem i dalej tak samo.

Na moim Aku i na podmienionym jest tak: jak daje + na obudowę alternatora i - na akumulator to pokazuje 0.15 a jak dam - na obudowę a + na aku to faluje tak samo jak na filmiku. 

Tak mi przyszło jeszcze do głowy, że może ten mój akumulator jest za mały i po prostu nie daje rady ? Ja mam 44 ah i 440 a

Edytowane 29 Września 20196 l przez k232

26 minut temu, k232 napisał:

Akumulator zmieniłem i dalej tak samo.

Na moim Aku i na podmienionym jest tak: jak daje + na obudowę alternatora i - na akumulator to pokazuje 0.15 a jak dam - na obudowę a + na aku to faluje tak samo jak na filmiku. 

Tak mi przyszło jeszcze do głowy, że może ten mój akumulator jest za mały i po prostu nie daje rady ? Ja mam 44 ah i 440 a

Mi chodzi żebyś sprawdził miernikiem dotykając + na alternatorze (śrubę) i minus obudowę alternatora.

To sprawdzę jeszcze ale odpowiedz mi czy ten akumulator nie jest przypadkiem za mały ?

3 godziny temu, k232 napisał:

To sprawdzę jeszcze ale odpowiedz mi czy ten akumulator nie jest przypadkiem za mały ?

Nie. Z takim parametrami wyjeżdżały z fabryki.

Spróbuję dołożyć dodatkową masę do silnika, stare auto i może już po prostu nie wyrabia. 

12 godzin temu, k232 napisał:

Spróbuję dołożyć dodatkową masę do silnika, stare auto i może już po prostu nie wyrabia. 

Kabel masy obok  aku nie skorodował czasem?  sprawdź też ten krótki kabel łączący masy silnika i budy, u mnie się poluzował i akurat przestał odpalać z czasem w ogóle a głowiłem się czy kostka stacyjki czy rozrusznik padł a tu taki  błahy powód..

Za pewne to będzie jakaś pierdoła skoro regeneracja alternatora nic nie dała to coś z kablami na bank , na tą chwilę dziękuję za każde podpowiedzi, jak rozwiążę problem to na pewno powiem co było nie tak ?

Okazał się mój miernik zepsuty ale na innym aucie wskazywał dobrze..

Pojechałem do tych co regenerowali mi alternator i na włączonym silniku z radiem bez żadnego dodatkowego obciążenia pokazywało 13.95 więc co może być nie tak ? Skoro bez obciążenia tak pokazuje to z obciążeniem musi spadać pewnie do 12v.. dołożyłem dodatkową masę , wyczyściłem fabryczne masy i żadnej poprawy..

3 minuty temu, k232 napisał:

Okazał się mój miernik zepsuty ale na innym aucie wskazywał dobrze..

Pojechałem do tych co regenerowali mi alternator i na włączonym silniku z radiem bez żadnego dodatkowego obciążenia pokazywało 13.95 więc co może być nie tak ? Skoro bez obciążenia tak pokazuje to z obciążeniem musi spadać pewnie do 12v.. dołożyłem dodatkową masę , wyczyściłem fabryczne masy i żadnej poprawy..

U mnie też pokazuje 13.9V a przy obciążeniu spadnie do 13.7-13.6V. A włącz wszystkie światła w samochodzie, podgrzewanie szyb, radio głośniej i zobacz ile ci pokaże.  

1 godzinę temu, Lomax211 napisał:

U mnie też pokazuje 13.9V a przy obciążeniu spadnie do 13.7-13.6V. A włącz wszystkie światła w samochodzie, podgrzewanie szyb, radio głośniej i zobacz ile ci pokaże.  

Sprawdzę i dam znać. Coś mnie te prądy w ciula robią tylko gdzie..