Falujący prąd

[k232]

Siema, panowie jak sprawdzam miernikiem prąd na akumulatorze to mam takie falowanie jak na filmiku. 

Alternator jest po kompletnej regeneracji i dalej jest taki sam efekt , czy ktoś ma pomysł jak uregulować ładowanie?

Na regeneracji wymienili uzbrojenie , łożyska n54, regulator napięcia.

[Lomax211]

Sprawdź miernikiem + na alternatorze i minus na aku i zobacz czy tez bedzie tak skakać. W moim przypadku był uszkodzony przewód + z alternatora do akumulatora.

Edytowane 28 Września 2019 przez Lomax211

[k232]

  W dniu 28.09.2019 o 19:59, Lomax211 napisał(a):

Sprawdź miernikiem + na alternatorze i minus na aku i zobacz czy tez bedzie tak skakać. W moim przypadku był uszkodzony przewód + z alternatora do akumulatora.

Rozwiń  

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

[Lomax211]

  W dniu 28.09.2019 o 20:11, k232 napisał(a):

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

Rozwiń  

Jak przypuszczam masę brałeś z akumulatora jak i np. z obudowy silnika? A w samochodzie zapala Ci się kontrolka akumulatora? Może ten miernik uszkodzony?  Alternator był sprawdzany na stole?

[k232]

  W dniu 28.09.2019 o 20:19, Lomax211 napisał(a):

Jak przypuszczam masę brałeś z akumulatora jak i np. z obudowy silnika? A w samochodzie zapala Ci się kontrolka akumulatora? Może ten miernik uszkodzony?  Alternator był sprawdzany na stole?

Rozwiń  

Żadna kontrolka się nie świeci. 

No już sam nie wiem, patrzyłem w innym aucie i miernik dobrze pokazywał.

[Lomax211]

  W dniu 28.09.2019 o 20:33, k232 napisał(a):

Żadna kontrolka się nie świeci. 

No już sam nie wiem, patrzyłem w innym aucie i miernik dobrze pokazywał.

Rozwiń  

A próbowałeś podmienić akumulator?

 

  W dniu 28.09.2019 o 20:11, k232 napisał(a):

Sprawdzałem to mi pokazało jakieś 0.14 i stało w miejscu.

Rozwiń  

I tu coś jest nie tak. A spróbuj plus z alternatora i minus z obudowy alternatora jeśli dalej ci pokaże 0.14 to coś z nim nie tak.

Edytowane 28 Września 2019 przez Lomax211

[k232]

Akumulator zmieniłem i dalej tak samo.

Na moim Aku i na podmienionym jest tak: jak daje + na obudowę alternatora i - na akumulator to pokazuje 0.15 a jak dam - na obudowę a + na aku to faluje tak samo jak na filmiku. 

Tak mi przyszło jeszcze do głowy, że może ten mój akumulator jest za mały i po prostu nie daje rady ? Ja mam 44 ah i 440 a

Edytowane 29 Września 2019 przez k232

[Lomax211]

  W dniu 29.09.2019 o 14:07, k232 napisał(a):

Akumulator zmieniłem i dalej tak samo.

Na moim Aku i na podmienionym jest tak: jak daje + na obudowę alternatora i - na akumulator to pokazuje 0.15 a jak dam - na obudowę a + na aku to faluje tak samo jak na filmiku. 

Tak mi przyszło jeszcze do głowy, że może ten mój akumulator jest za mały i po prostu nie daje rady ? Ja mam 44 ah i 440 a

Rozwiń  

Mi chodzi żebyś sprawdził miernikiem dotykając + na alternatorze (śrubę) i minus obudowę alternatora.

[k232]

To sprawdzę jeszcze ale odpowiedz mi czy ten akumulator nie jest przypadkiem za mały ?

[Lomax211]

  W dniu 29.09.2019 o 15:19, k232 napisał(a):

To sprawdzę jeszcze ale odpowiedz mi czy ten akumulator nie jest przypadkiem za mały ?

Rozwiń  

Nie. Z takim parametrami wyjeżdżały z fabryki.

[k232]

Spróbuję dołożyć dodatkową masę do silnika, stare auto i może już po prostu nie wyrabia. 

[MM1311]

  W dniu 30.09.2019 o 18:21, k232 napisał(a):

Spróbuję dołożyć dodatkową masę do silnika, stare auto i może już po prostu nie wyrabia. 

Rozwiń  

Kabel masy obok  aku nie skorodował czasem?  sprawdź też ten krótki kabel łączący masy silnika i budy, u mnie się poluzował i akurat przestał odpalać z czasem w ogóle a głowiłem się czy kostka stacyjki czy rozrusznik padł a tu taki  błahy powód..

[k232]

Za pewne to będzie jakaś pierdoła skoro regeneracja alternatora nic nie dała to coś z kablami na bank , na tą chwilę dziękuję za każde podpowiedzi, jak rozwiążę problem to na pewno powiem co było nie tak ?

[k232]

Okazał się mój miernik zepsuty ale na innym aucie wskazywał dobrze..

Pojechałem do tych co regenerowali mi alternator i na włączonym silniku z radiem bez żadnego dodatkowego obciążenia pokazywało 13.95 więc co może być nie tak ? Skoro bez obciążenia tak pokazuje to z obciążeniem musi spadać pewnie do 12v.. dołożyłem dodatkową masę , wyczyściłem fabryczne masy i żadnej poprawy..

[Lomax211]

  W dniu 27.10.2019 o 12:59, k232 napisał(a):

Okazał się mój miernik zepsuty ale na innym aucie wskazywał dobrze..

Pojechałem do tych co regenerowali mi alternator i na włączonym silniku z radiem bez żadnego dodatkowego obciążenia pokazywało 13.95 więc co może być nie tak ? Skoro bez obciążenia tak pokazuje to z obciążeniem musi spadać pewnie do 12v.. dołożyłem dodatkową masę , wyczyściłem fabryczne masy i żadnej poprawy..

Rozwiń  

U mnie też pokazuje 13.9V a przy obciążeniu spadnie do 13.7-13.6V. A włącz wszystkie światła w samochodzie, podgrzewanie szyb, radio głośniej i zobacz ile ci pokaże.  

[k232]

  W dniu 27.10.2019 o 13:07, Lomax211 napisał(a):

U mnie też pokazuje 13.9V a przy obciążeniu spadnie do 13.7-13.6V. A włącz wszystkie światła w samochodzie, podgrzewanie szyb, radio głośniej i zobacz ile ci pokaże.  

Rozwiń  

Sprawdzę i dam znać. Coś mnie te prądy w ciula robią tylko gdzie..