Witam mam taki problem dziś po przejechaniu 30km wyświetli mi się check engine (kontrola silnika) dodam że to już drugi raz bo już jakiś czas temu się zapaliła ale zgasla sama i byłem sprawdzić u znajomego który ma taki mini komputer tani bubel jak to mówią heh i to mi pokazało może ktoś mi powie co to oznacza i co robić. 

Niesprawny sam EGR (dziurawa membrana, zasyfiony) , niesprawny zawór sterowania EGR N18, lub nieszczelnosć w układzie podciśnienia zasilającego EGR... 

Opłaca się do jakoś ratować czy lepiej kupić nowy i w ogóle jaki koszt tego? 

Znajdź kogoś z VAG/VCDS niech zrobi Ci test Basci Settings grupy 003 - zdejmij wężyk z EGR i sprawdź palcem albo przystaw do policzka i sprawdź czy będzie czuć zasysanie.

jak tak - to raczej EGR do wymiany, bo membrana dziurawa, można jeszcze strzykawkę dużą założyć na króciec EGR i spróbować zaciągnąć i wtedy widać czy trzyma podciśnienie... 

jak nie - to nieszczelność w podciśnieniu / usterka zaworka N18