A4 B6 1.8T BEX prośba o analizę logów

[jakuch 0]

Witam,

Panowie ostatnio miałem problem z przewodem który luźno wisiał i sobie syczał, okazało się że to od zaworka N249, w końcu jakoś doszedłem i podłączyłem.

Auto lepiej się już wkręca ale turbo przeładowuje gdy jest but w podłodze, przy gazie do połowy jeszcze da się jechać.

Wrzucam logi (proszę o wyrozumiałość, bo robiłem pierwszy raz, jak coś nie tak mogę w czwartek poprawić)

benzyna:

003_020

002_033

115_118

gaz:

115_118

W czwartek będę mieć też nowy ori N75, ale może problem tkwi gdzie indziej i pomożecie Panowie po logach, gdzie szukać przyczyny.

[Łukasz13 216]

Sprawdź resztę wężów w szczególności te przy n75 czy nie są dziurawe, zagięte.

[jakuch 0]

11 minut temu, Łukasz13 napisał:

Sprawdź resztę wężów w szczególności te przy n75 czy nie są dziurawe, zagięte.

Właśnie mam w planie wymienić od razu na nowe, bo zaopatrzyłem się już w 3m jakby trzeba było te węże od N75 i DV  pozmieniać, ale nie miałem już wczoraj czasu aby to zrobić.

[jakuch 0]

W dniu 8.06.2020 o 11:54, Łukasz13 napisał:

Sprawdź resztę wężów w szczególności te przy n75 czy nie są dziurawe, zagięte.

Wymieniłem dziś N75  oraz węże z nim połączone na nowe.

W końcu auto ciągnie bez problemu do odcinki.

Zrobiłem logi:

115_118

Spójrzcie Panowie jak to wygląda, czy już wszystko ok ? (z samym odczuć z jazdy wygląda już w miarę normalnie)

W piątek jeszcze profilaktycznie wymienię wąż od DV-ki.

[Łukasz13 216]

Doladowanie wygląda ok.

[jakuch 0]

Godzinę temu, Łukasz13 napisał:

Doladowanie wygląda ok.

Dzięki, temat do zamknięcia.