jakuch

Dzięki, temat do zamknięcia.

Wymieniłem dziś N75 oraz węże z nim połączone na nowe. W końcu auto ciągnie bez problemu do odcinki. Zrobiłem logi: 115_118 Spójrzcie Panowie jak to wygląda, czy już wszystko ok ? (z samym odczuć z jazdy wygląda już w miarę normalnie) W piątek jeszcze profilaktycznie wymienię wąż od DV-ki.

Właśnie mam w planie wymienić od razu na nowe, bo zaopatrzyłem się już w 3m jakby trzeba było te węże od N75 i DV pozmieniać, ale nie miałem już wczoraj czasu aby to zrobić.

Witam, Panowie ostatnio miałem problem z przewodem który luźno wisiał i sobie syczał, okazało się że to od zaworka N249, w końcu jakoś doszedłem i podłączyłem. Auto lepiej się już wkręca ale turbo przeładowuje gdy jest but w podłodze, przy gazie do połowy jeszcze da się jechać. Wrzucam logi (proszę o wyrozumiałość, bo robiłem pierwszy raz, jak coś nie tak mogę w czwartek poprawić) benzyna: 003_020 002_033 115_118 gaz: 115_118 W czwartek będę mieć też nowy ori N75, ale może problem tkwi gdzie indziej i pomożecie Panowie po logach, gdzie szukać przyczyny.

Witam wszystkich forumowiczów, jestem szczęśliwym posiadaczem A4 B6 1.8T BEX od dwóch lat Wątki z forum nie raz mnie uratowały z obecną B6 i wcześniejszą B5 1.6 Więc czas najwyższy by założyć konto i w pełni korzystać z forum