Witam, mam u siebie taki problem mianowicie kupiłem auto z uszkodzona pompa oleju, wymieniłem na z 1.8t nowa, podpinam zegar i pokazuje ok 2 bary na wolnych i ok 4 na wyższych, jak zaczynam jechać, auto się rozgrzeje, nagle traci smarowanie, może ma 05 bara lub deko więcej, czy ktoś może podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny? Ogólnie na tej pompie było wszystko w porządku, do póki nie dałem do odcięcia  na 1 2 biegu. Jeżdżąc spokojnie nic się nie działo do dzisiaj. Dam trochę gazu na luzie i od razu wywala Oil pressure, może ktoś poratować i powiedzieć od czego zacząć? Moze jest jakiś zaworek czy coś który się uszkodził 

A ta pompa jakiej jest firmy. Czytałem,że ludzie kupowali nowe pompy kiepskiej firmy ( na allegro w tych tańszych gotowych zestawach zazwyczaj jest Topran ) i potem mieli takie cyrki jak Ty. U mnie na rozgrzanym oleju manometr pokazuje jakieś 1.4 na jałowym. Ja mam pompę Pierburg z tym kołem co ma mniej zębów ( pompa z 1.9/2.0 tdi )

Właśnie pompę mam  z allegro ale niby, oryginał, tylko, napęd jest z 1.8t, myślę że pompa jest dobra jeśli bije prawie 5 barów tylko coś tam jakby puszczało i ucieka 

W pompie jest zaworek co reguluje ciśnienie. Ja kupiłem z allegro Ori pompę używana i po montażu okazało się ,że ten zaworek stoi dęba i pompa dawała 8 bar przy 2K obrotów. I wtedy kupiłem nową pompę pierburg i na razie jest ok.