1.8T BFB pomoc w analizie logów

[serfin]

Witam Szanownych Kolegów.

zakupiłem w maju tego roku A4 B6 Avant 1.8T BFB. (jak okazało się auto chyba miało zmienianą skrzynię automat na manual. W aucie co jakiś czas pojawia się na kilka dni a potem znika ikonka check engine. sprawdziłem błedy silnika i tam jest informacja związana z rozrządem jak nie błąd 17748 czujnik wału korbowego(G28)/czujnik poł. wałka rozrządu (G40) to błąd 16395 - Z1 przestawienie wałka rozrządu w kier. później P0011 - 002 - Nieosiągnięta wartość wymagana - Sporadyczny.  i bądź tu mądry od czego zacząć. według informacji od poprzedniego właściciela był wymieniany rozrząd jak i ślizgacz z łańcuszkiem z tyłu. wykonałem dzisiaj logi z dojazdu na obwodnicę jazda po niej i powrót. Może pomożecie w rozszyfrowaniu tej tabelki. pozdrawiam i będę wdzięczny za pomoc.

wklejam link do tabelki z logami które wykonałem na kanale 90 93 i 20.

 

https://dajlogi.herokuapp.com/files/LOG-01-093-020-0905a178a

Edytowane 13 Lipca 2020 przez serfin

[przem8]

Sprawdź ustawienie rozrządu, bo po gr.93 to jest przestawiony o ząbek ale nie pokazuje wartości od samego początku więc jeśli ustawienie jest ok to na początek do podmiany czujnik położenia wałka rozrządu, nie mylić z czujnikiem poł. wału.

Edytowane 13 Lipca 2020 przez przem8

[serfin]

6 godzin temu, przem8 napisał:

Sprawdź ustawienie rozrządu, bo po gr.93 to jest przestawiony o ząbek ale nie pokazuje wartości od samego początku więc jeśli ustawienie jest ok to na początek do podmiany czujnik położenia wałka rozrządu, nie mylić z czujnikiem poł. wału.

dzięki za udzielenie się i jakiś trop. poniżej wklejam błędy jakie mi się pojawiały wcześniej:

Adres 01: Silnik        Plik etykiet: 06B-906-018-AVJ.lbl
   Oznaczenie elementu SW: 8E0 909 518 AL    HW: 8E0 909 018 A
   Komponent: 1.8L R4/5VT         0003  
   Kodowanie: 0011504
   Kod serwisu: WSC 66565 257 00032
   VCID: 7AFB44E936DF5E9A9B-5178

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
17748 - Czujnik poł.w.rozrządu (G40) / cz.poł.wału korb.(G28) 
            P1340 - 002 - nieprawidłowa korelacja - Sporadyczny
16395 - Z1; przestawianie wałka rozrządu w kier. później 
            P0011 - 002 - Nieosiągnięta wartość wymagana - MIL zapalona