1.8T 180KM 1998

 

Siemka, potrzebuję pomocy w interpretacji logów:

objawy:

-Słabe przyśpieszenie

-falujące obroty jałowe

-czasem po odpaleniu ma niskie obroty i się trzęsie, potem gaśnie lub wyrównują się obroty jałowe

• ewidentne zdławienie na wysokosci 2k rpm potem tak średnio(na LPG nie ma tego zdławienia)

 

linki do logów 002-007 oraz 013-025

 

http://vaglogger.apphb.com/log/5ef2436be1a51058e4f548f7 002-007

 

http://vaglogger.apphb.com/log/5ef243f9e1a51058e4f548f8 013-025

 

Jakie grupy jeszcze sprawdzić? Logi statyczne?(jakie grupy?)

Pytanie z innej dziedziny, czy jeśli zainstaluej wtryski z saab'a to komputer sam sobie je zaadaptuje, czy koniecznie trzeba robić program(wtryski pętlą w górnej części obrotów i ciężko lpg wystroić)

 

 

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa, bo nie ma prawa pętlić w serii.

Po zmianie wtryskiwaczy trzeba robić korektę w sofcie.

47 minut temu, przem8 napisał:

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa, bo nie ma prawa pętlić w serii.

Po zmianie wtryskiwaczy trzeba robić korektę w sofcie.

Słyszałem, że AJL 180km quattro standardowo pętlą w górnym zakresie obrotów. Czy to taka domorosła teoria? 

A jak logi? Mi się wydaje, że coś z N75 jest nie tak