Witam!

Wale prosto z mostu mam A4 z 2000r (silnik powinien byc ANB 1,8T) ale niestety jest AEB 1,8T

W aucie niema wogole doladowania chodzi jakby mial 125km. Dalem auto na warsztat do goscia ktory pracuje w ASO, powiedzial ze niema problemu z przerobieniem kabli podciśnienia żeby pasowaly do tego silnika. Jest jednak inny problem ponieważ nawet jak podlączy mi wszystkie kable i auto dostanie "kopa" to mogą później wyskakiwać jakieś błędy na liczniku bo niby komputer jest przystosowany na ANB a nie AEB.

BARDZO proszę o fachową porade czy da sie zrobic aby ten silnik AEB chodzil w aucie przystosowanym na ANB. Fizycznie podobno da sie to zrobic tylko co z komputerem?

Witam!

Wale prosto z mostu mam A4 z 2000r (silnik powinien byc ANB 1,8T) ale niestety jest AEB 1,8T

W aucie niema wogole doladowania chodzi jakby mial 125km. Dalem auto na warsztat do goscia ktory pracuje w ASO, powiedzial ze niema problemu z przerobieniem kabli podciśnienia żeby pasowaly do tego silnika. Jest jednak inny problem ponieważ nawet jak podlączy mi wszystkie kable i auto dostanie "kopa" to mogą później wyskakiwać jakieś błędy na liczniku bo niby komputer jest przystosowany na ANB a nie AEB.

BARDZO proszę o fachową porade czy da sie zrobic aby ten silnik AEB chodzil w aucie przystosowanym na ANB. Fizycznie podobno da sie to zrobic tylko co z komputerem?

Wszystko da się zrobić. Przekładka silnika byłaby na pewno kosztowniejsza niż doprowadzenie tego do ładu. Widzę, że jesteś ze Sląska. Zadzwoń tam i poradź się: www.digitun.pl

Big thx Gregory jutro na pewno zadzwonie może dowiem sie coś więcej.

To są jacyś magicy chyba dokladnie taki warsztat szukam

Będzie się sterownik rzucał o pompę dodatkowego powietrza i tego nie ominiesz, ale będzie jeździło.

Zmiennych faz nie ma więc będzie pracował.

szog0n tzn na liczniku nic nie bezie wyskakiwac? i auto bezie chodzilo bez problemu z moca 150km przy nowej turbinie?