Witam! Wyglada to mniej wiecej tak.. Gdy jest zimny silnik jest ok.Po chwili 2 wtryski zaczynają sie ruszac góra dół.. pewnie uszoodzone gniazda wtrysków. Pytanie czy mozna zregenerować 16 zaworową glowice. W kilku szlifierniach nie podejma sie. Czy jest inna opcja.? A moze szlifiernia ktora to zrobi..?

Na filmie to jeszcze nie jest to co po dluzszej pracy silnika. Chodzą znacznie mocniej.

 

Coś nie tak jest z mocowaniem wtryskiwaczy, albo nakrętka mocująca jest poluzowana , albo zerwał się gwint nakrętki, szpilki lub w głowicy .

Spróbuj na początek dokręcić mocowanie pierwszych dwóch wtryskiwaczy.

Napisz jaki jest efekt dokręcania 

PS

Poszperałem ździebko , wychodzi że to nie jest szpilka tylko śruba 

Dokręcanie 8 do 16 Nm + 180 do 270 stopni w zależności od źródła .

Do precyzyjniejszych danych niestety nie mam dostępu .

Jeżeli gwint w głowicy jest OK, to pasowało by tą śrubkę wymienić na nową .

I nie jeździj z takimi podskakującymi wtryskami bo naprawdę gniazda pójdą na zieloną trawkę 

Jak gwinty są OK i uda się dokręcić a słychać by było charakterystyczne cykanie ( uchodzącą kompresję z nieszczelnych podkładek wtryskiwaczy, przez specjalne otworki znajdujące się zazwyczaj z boku głowicy  ) to spróbuj je delikatnie doklepać młotkiem przez kawałek miedzi lub aluminium .

Jak nie będzie poprawy to wtryski trzeba wyciągnąć, wyczyścić powierzchnie uszczelniające w głowicy i na wtryskach,  jeżeli występują podkładki miedziane to wymienić je na nowe .

Edytowane 4 Września 20205 l przez piotrsob1