Witam. co jakiś czas włącza mi się tryb awaryjny. błąd 575.

proszę o analizę.

w 003 zrobiłem wszystkie grupy na raz i troszkę kiepsko wyszło. postaram się poprawić.

Kierownica raczej działa. Jak zdejmuje przewód podciśnienia który nią steruje to podnosi się i opuszcza. Raczej zawsze chodziła w pełnym zakresie ponieważ nie należę do osób jeżdżących do 2000 rpm raczej jestem z zakresu 2500-4000

Minimalnie sie przycinaja kierownice ale tragedii nie ma... zrob kpl. logów.

nie należę do osób jeżdżących do 2000 rpm raczej jestem z zakresu 2500-4000

widać.. kierownicę OK (delikatne przycięcie i przeładowanie - ale to podobno norma przy tych obrotach)

ale logów dynamicznych więcej by się przydało

pomasuj troche prwa stopa i powinno sie rozjezdzic ....

a czy możliwe jest to, że to nie przycinają się kierownice tylko ten zaworek sterujący (N75)??

Z jakich grup logi wykonać. czy tylko z 003 i 011, czy z jakichś jeszcze??

a czy możliwe jest to, że to nie przycinają się kierownice tylko ten zaworek sterujący (N75)??

Z jakich grup logi wykonać. czy tylko z 003 i 011, czy z jakichś jeszcze??

z tych :

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

Niestety nie miałem nikogo do pomocy przy dynamicznych a więc zrobiłem je na wykresie.

Widać przeładowanie turbiny. Tylko czy to jest wina kierownicy (w niektórych momentach nawet sporo) czy zaworku n75??

Poki nie zrobisz porzadnie kpl. logow bedziemy poruszac sie w sferze domysłow i przypuszczen..

Pozdr

Koledzy mam problem z wykonaniem próby statycznej grupy Basic Settings 011. Pojawia się komunikat ERROR: GROUP 011 NOT AVAILABLE. Chodzi tu o to, że nie posiadam tej funkcji??

Nie masz tej funkcji w sterowniku... po prostu jej nie loguj

Niestety nie miałem nikogo do pomocy przy dynamicznych a więc zrobiłem je na wykresie.

Widać przeładowanie turbiny. Tylko czy to jest wina kierownicy (w niektórych momentach nawet sporo) czy zaworku n75??

logi w formie tabeli daly by lepszy poglad na sytuacje ...