Po wymianie oleju na zimnym 1 i 2 ciężko wchodzi. Reszta okej. Jak sie troszke rozgrzeje to bajka. Olej zalany 75w90 "budżetowy". Teraz pytanie czy tak jeździć czy wlewac castrola np? Jak sądzicie? 

39 minut temu, lucky9977 napisał:

1. . Olej zalany 75w90 "budżetowy".

2. Teraz pytanie czy tak jeździć czy wlewac castrola np? Jak sądzicie? 

1. Jaki olej dokładnie wlałeś, jaką ma lepkość kinematyczną na starcie ?.

2. Jak pojazd pod chmurka to musisz się liczyć z tym, że w zimne dni będzie tylko gorzej.

Można spróbować upuścić oleju i dolać dodatek na tarcie, czy pomoże to znak ?.

Czemu Castrol ?.

SPECYFIKACJE I NORMY

• Klasa lepkości wg SAE: 75W/90
• Kategoria jakości wg API: GL-5

 

TABELA PRODUKTU

Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm2/s	15
Wskaźnik lepkości, min	120
Liczba kwasowa (TAN), mg KOH/g	0,2
Temperatura płynięcia, max °C	-30
Temperatura zapłonu, min °C	200

Zawsze pod chmurka i przed wymiana było okej. Też myślalem nad dodatkiem żeby spróbować właśnie.

Masz bardzo wysoki wskaźnik lepkości podczas rozruchu, dodatek mało zdziała.

Koszt dobrego dodatku to 100zł za 200/250ml i szkoda do źle dobranego oleju przekładniowego.

Jaka to dokładnie skrzynia i ten wlany olej ?.

10 godzin temu, lucky9977 napisał:

Po wymianie oleju na zimnym 1 i 2 ciężko wchodzi. Reszta okej. Jak sie troszke rozgrzeje to bajka. Olej zalany 75w90 "budżetowy". Teraz pytanie czy tak jeździć czy wlewac castrola np? Jak sądzicie? 

oryginalnie powinno byc 75W80

Kupiłem dziś Ravenol 75w80. Dziś wymienie mam nadzieje ze bedzie git jak myslicie ? 

5 godzin temu, lucky9977 napisał:

Kupiłem dziś Ravenol 75w80. Dziś wymienie mam nadzieje ze bedzie git jak myslicie ? 

bedzie