Witam, 

Posiadam A4 B6 1.8T AVJ z 2002r. Na blacie zaraz 500tyś przejechane i konik zaczyna klękać. kompresja mierzona, 1,3,4 gar po 10bar a na drugim 9.2. Dodam, że na denku drugiego tłoka (na tym na którym słabsza jest kompresja) widoczny olej. Spalanie oleju na 1000km w granicach 250ml. Szkoda mi sprzedawać auto, bo dużo rzeczy mam zrobione i teraz pozostaje pytanie, ile wyszedłby remont + podniesienie mocy na 250-280km ? 
Z góry dzięki za każdą odpowiedź

Strzelam w ślepo 20-30tys. Masz quattro? Jeśli nie to bezsens powyżej 220kuni robić w ośce.  Jak sam coś z tego będziesz robić to trochę mniej

Same graty pod podniesienie mocy wyniosą spokojnie 10tys, a gdzie reszta? No chyba, że masz już coś dłubnięte i kilka rzeczy odejdzie.

Silnik stockowy, nic nie robione. Quattro nie mam, jednak jeżeli faktycznie miało to być 20-30k to chyba zrezygnuje  Za takie pieniądze mogę b7 z 1.8T kupić 

Sprzedaj to za grosze, szkoda się męczyć z tymi starymi parchami. Świat nie kończy się na a4 i "legendarnym" 1.8t.

Wiem, wiem, tylko to pierwszy samochód i sentyment jest ogromny. Dopiero co wymieniony napinacz na oryginał, co prawda bez cewki ale zrobione jak należy (wyprogramowanie w sofcie). Miała też być robiona głowica, ale mój dobry mechanik twierdzi, że gdy zrobi głowice to po chwili trzeba będzie robić dół i według niego remont nieopłacalny biorąc pod uwagę cene A4-ki. Z drugiej jednak strony, jak kupie jakąś B7 z 1.8T to też nie wiem co kupie, a tu miałbym w podobnej cenie kapitalke i wiedziałbym przynajmniej na czym stoję