Witam, 

mam problem z falującymi obrotami. 

Jadąc obojętnie jaką prędkością i naciskając sprzęgło obroty spadają raz do 500 raz do 800 i rownież są momenty że obroty trzymają te 1000. 

Drugim problemem jest ruszanie z jedynki autkiem zatrzęsie, obroty spadną na innych biegach nie ma tego problemu.  

 

Poniżej filmiki z dwóch problemów, pozdrawiam

20 minut temu, Daredzki napisał:

Poniżej filmiki z dwóch problemów, pozdrawiam

nie dodałeś żadnych filmików tylko zdjęcia to raz a dwa to po filmikach i tak nikt raczej nie stwierdzi - diagnostyka, diagnostyka i jeszcze raz diagnostyka.

Wiadomo, że diagnostyka. 

Pytam wstępnie bo różni mechanicy się trafiają  

 

Witam, mialem podobny problem diagnostyka wykazala blad przepustnicy blad przeplywomierza blac sondy lambda itp.... wszystko by wumieniac patrzac na bledy z kompa. Wmienilem przepustnice z czyszczeniem i adaptacja - nie pomogło, wymienilem przeplywomierz - nie pomoglo, wymienlem czujnik temp plynu chlodzacego - nie pomoglo...... juz mialem dosc az w koncu trafilem na jakiegos madrego mechanika bez zadnej diagostyki komputerow  i nowoczesnych udziwnien scisnał wężyk podcisnienia ktory idzie z baku z oparami paliwa juz za tym (elektrozaworkiem co jest umieszczony na filtrze powietrza w ktorym tak pstryka) i obroty sie unormowaly, wyciagnal wtyczke z niego i auto nowka ani obroty nie zafaluja ani juz sam nie dodaje gazu, problem tkwil w tym malym czarnym ustrojstwie. Wiec w samochodach 25 + diagnostyka i komputer nie zawsze ma racje  Pozdrawiam wszystkich co wierza  nowoczesnej elektronice i ze komp prawde powie  

Bo grunt to dobry diagnosta a nie tylko taki co błędy umie odczytać. A pisząc diagnostyka nie miałem na myśli tylko zczytania błędów kompem, żeby była jasność.