Siemano. Pacjent to a4 b5 1.9 TDI (1Z) 1996r.

Problem polega na tym, że podczas rusznia z jedynki na samym sprzęgle i przy jeździe na wstecznym szarpie buda i mocno wibruje drążek zmiany biegów. Jeżeli dam mu tak 1500 obr/min i będę popuszczał sprzęgło to problem znika. Tak samo problem występuje na prostych jak i skręconych kołach. Silnik pracuje równo. Na zimnym jak i rozgrzanym problem wygląda tak samo.

Skrzynia wymieniona na używkę (nie pamiętam czy identycznie było na starej skrzyni ale podobnie się to zachowywało), sprzęgło nowe (ma około 4 miesiące), poduszki silnika i skrzyni nowe, przeguby wewnętrzne nowe.

Dzisiaj wymieniłem te przeguby wewnętrzne i minimalnie mniej szarpie buda ale dalej nie powinno to tak wyglądać.

Dodam też, że podczas postoju na biegu jałowym buda lekko wibruje a po dodaniu lekko gazu przestaje.

Co to może być ?

 

Edytowane 14 Maja 20215 l przez Vkamil

Może pompowtryski dają o sobie znać? Miałem podobny problem w a4 b6 1.9 TDI, że podczas ruszania strasznie szarpało budą. Wymieniłem uszczelki na pompkach i problem znikł. 

7 godzin temu, Mateusz_K napisał:

Może pompowtryski dają o sobie znać? Miałem podobny problem w a4 b6 1.9 TDI, że podczas ruszania strasznie szarpało budą. Wymieniłem uszczelki na pompkach i problem znikł. 

Nie mam pompowtrysków tylko zwykłą pompę.

Miałem podobnie. U mnie szarpało przy ruszaniu z jedynki (silnik AJM), ale dziwne, że nie na zimnym silniku, a dopiero, gdy się zagrzał. Wymieniłem koło dwumasowe i kompletne sprzęgło (po 260 K km). Jak ręką odjął, mimo tego, że wizualnie rzeczy te nie wyglądały na specjalnie zużyte. Wymiana oleju w skrzyni nic nie dała. Co do wibracji budy na wolnych obrotach i zaniku wibracji przy lekkim przygazowaniu, to na wejściu doładowanego powietrza do interkulera dmuchało. Po dociągnięciu opaski na wężu wibracje ustały. A to na bramie garażowej cień świateł mijania drgał góra-dół o 10 cm. Sam jestem tym zdziwiony, ale może info komuś się przyda.