Wymiana rozrządu - jakie kable są odłączane /podłączane od zderzaka/chłodnicy i wszystkiego z przodu.

[Baakaa 0]

Cześć wszystkim,

Kupiłem audi a4 b7 2.0 tdi -  po zakupie pojechałem do mechanika wymienić rozrząd (10tys zostało do wymiany) więc uznałem, że lepiej dmuchać na zimne i wymienić.

I po wymianie pojechałem w pierwsza trasę - trochę chciałem sprawdzić auto etc. 3,5k obrotów a tu moc silnika spadła. Pedał gazu reagował, ale auto jakby straciło moc.

wyłączyłem silnik, włączyłem - problem zniknął. Jedyny błąd po podłączeniu auta u mechanika jaki się pokazał to błąd o kodzie 05697 - mechanik wytłumaczył, że to od klimy i nie ma możliwości, że przeszedł przez to w tryb serwisowy (tak uważa)

Co jakis czas problem wraca przy wysokich obrotach i wyższej prędkości - ktoś mi mówił, że to łopatki na turbinie - ktoś, że DPF. Do dzisiaj nie wiem co o tym myśleć

.

Ale w temacie układu elektrycznego - bo o to chciałem spytać.

Zobaczyłem dzisiaj, że miałem te kable nie są spięte - (był schowany nad lampa po stronie kierowcy) - i teraz zasadnicze pytanie. Nie wiem co to jest xd

Wydaje mi się, z tego co szukałem, że od pozycji świateł - mylę się ?

 

Miałbym jeszcze jedną prośbę, żebym dobrze zrozumiał - przy wymianie rozrządu zderzak należy ściągnąć i jakie kable się odłącza ?

Jakby ktoś mógł się wypowiedzieć co o tym sądzi to proszę o radę.

 

 

 

[Langista 459]

To wisi, bo mocowanie jest zdewastowane. Przy wymianie rozrządu zdejmuje się cały pas przedni, czyli odłączasz lampy, wentylator, czujnik zamknięcia maski, czujnik zderzeniowy, wiązkę od halogenów jeżeli posiadasz (przeciwmgłowe) i przewód od spryskiwaczy, jeżeli masz ksenony.

Edytowane 21 Czerwca 2021 przez Langista

[Baakaa 0]

@Langista dziękuje za wytłumaczenie. Wiem już co się odłącza

 

- a jakbyś mógł się jeszcze podzielić ze mną informacją. Od czego tej ten przewód - który trzymam w ręce ?

dodam, że był odłączony - i sam go podłączyłem.