Witam , tak jak w tytule, auto z Niemiec 1 właściciel, udokumentowana pierwsza wymiana rozrzadu przy 187.000 km, książka serwisowa, faktura z wymiany, i mail napisany do serwisu w celu potwierdzenia i upewnienia, kiedy następna wymiana? ??  Obecnie 225 tys nalotu pytalem w serwisie odpisali że kolejna przy 360.000 km lub 5 lat , czy 180 km to nie jest zbyt dużo? ?  Mogę prosić o opinie mądre głowy??  Jeden mechanik mówi co 50 , drugi spokojnie co 90 , inny 120 , a żaden nie chce słyszeć o 180 Znaczki na pasku VW AUDI dołączam zdj, pewnie temat wałkowany wiele razy więc sorki za otwarcie nowego. Pozdrawiam 

Pierwsza wymiana ma być przy 120k km, każda kolejna ma być skrócona o 10%, czyli kolejna przy 230k km jeśli części są Ori. Twój wypada wymienić przy 290k km, skoro przy 180k km był zmieniany. Jak wymienisz przy 290k km, kolejna znowu skrócona o 10%, czyli przy 390k km itd.

Jak nie chcesz przepłacać za Ori, dobrym zestawem jest komplet rozrządu na napinaczach INA, pompa wody HEPU i paski Contitech. Za te słabszej jakości należy liczyć mniejsze przebiegi między wymianami.

Edytowane 5 Lipca 20214 l przez Langista

Ja robiłem zawsze co 120-130tyś. I paski z rolkami zawsze wyglądały dobrze. Ale ja głównie jedzilem po trasach. Dla mnie nie ma sensu skracać drastycznie terminy wymiany rozrządu. Tak samo w drugą stronę. To nie jest jakaś droga impreza. Ja płaciłem za części z robocizną chyba coś koło 700zł. Przy moich przebiegach raz na 3 lata to żaden wydatek

Dla przykładu napiszę że co producent to inne pomysły. U mnie w skodzie producent stwierdził że pasek nie podlega wymianie  Później wyszła informacja że kontrola po 200tys. Za jakiś czas że wymiana ewentualnie co 180tys lub 6 lat. Na tą chwilę chyba zalecają 160 co 6 lat. Niby jakiś pasek pokryty kewlarem. Ja mam nalatane 125 tys,jeszcze od nowości rozrząd. W te wakacje i tak go wymienię. Dla świętego spokoju Plusem to że nigdzie nie znalazłem żeby komuś zerwało rozrząd.