Witam! 

W ostatnim czasie w mojej Audi pojawił się błąd P0420, czyli wydajność katalizatora poniżej normy. Po skasowaniu kontrolka powracała między przebiegami 170 a 300 km. Wymieniłem świece, przewody i sondę lambde przed katalizatorem, gdyż z niej też pojawił się błąd o jej uszkodzeniu. Po jej zmienie problem z sondą znikł, ale błąd od kata cały czas jest. Samochód dodam ma moc, nie zamula i pali tyle ile trzeba. Z wydechu nie śmierdzi benzyną i nie przepala oleju. Czasami jednak wyskakuje błąd o przerwie na 4 cylindrze i o wypadaniu zapłonów. Wtedy kontrolka check zaczyna migać na kilka sekund, silnik nie pracuje równo i potem znów jest dobrze na jakiś czas. Czy to może być uszkodzona cewka zapłonowa? Dodatkowo silnik co jakiś czas słychać jak wypada z rytmu pracy i obroty na postoju delikatnie falują. 

Edytowane 14 Sierpnia 20214 l przez Kuba A4 B6 1.6

Kat do wymiany. 

Myślałem też o akumulatorze, bo czytałem, że powinien być 60 ah minium, a ja mam 56 i ma już kilka lat. Czy on też może mieć jakieś znaczenie? 

Edytowane 14 Sierpnia 20214 l przez Kuba A4 B6 1.6

Nie. 

Jestem po zmianie cewki. Trochę się do tego przybierałem, ale było warto. Po zmianie cewki błąd nie powraca. Auto dodatkowo lepiej się zwija i ciszej pracuje. Dodam, że cewka jest firmy beru.