Hej mam pewien problem juz od dłuższego czasu jak ciepło i sucho auto odapala kontroli się nie palą przekraczam 50km/h zapala się abs i esp na stałe  nieraz zapala się razem z odpalniem auta. Dorobilem się w końcu kabla z vagiem to pokazał jak zczytalem błędy. Ktoś doradzi od czego zacząć z naprawa tego .?.

Sterownik pompy abs się sypie prawdopodobnie,na forum jest instrukcja jak go wymienić i dopisać do auta.

Rozumiem ze trzeba pompę abs wymienić bo to jest razem kmplet .?

11 godzin temu, piotrekZch napisał:

Rozumiem ze trzeba pompę abs wymienić bo to jest razem kmplet .?

Nie,sam sterownik. Odkręcą się go od pompy bez potrzeby jej demontażu. Sterownik szukaj o takich samych numerach jaki masz teraz. Oczywiście kupisz razem z pompą bo tak sprzedają,odkręcisz od tej kupionej i dołożysz do swojej ten sterownik.

Sterownik to to czarne z boku z dwoma przewodami idącymi w dół ? Numery szukać na pompie czy na sterowniku?.

Nawet jak będzie miał te same numery trzeba robić adaptcje vagiem ?.

Edytowane 30 Sierpnia 20214 l przez piotrekZch

8 godzin temu, piotrekZch napisał:

Sterownik to to czarne z boku z dwoma przewodami idącymi w dół ? Numery szukać na pompie czy na sterowniku?.

Tak,to czarne pudko na pompie to sterownik. Numer sterownika odczytać możesz vcdsem,jak się łączysz z abs to na górze jest podany numer sterownika,normalnie ten numer odczytasz dopiero jak odkręcisz sterownik.

W tym temacie masz opisane jak zakodowac sterownik abs 

 

Nr. Sterownika jest w środku? Tam gdzie ekktornika czy pod spodem??, że go widac po odkręcaniu?. Ogulnie trochę zgłębiałem temat i trafilem na firmy które je regenerują ktoś odawal swoj do naprawy ? Koszt ok 200-400zl i teraz mam dylemat czy oddać swoj czy kupić używkę w ciemno...

5 godzin temu, piotrekZch napisał:

Koszt ok 200-400zl i teraz mam dylemat czy oddać swoj czy kupić używkę w ciemno...

Od spodu pod wtyczką jest numer, one głównie się oprogramowaniem różnią i wersją sprzętową,tylko pod Q jest inny,ale wówczas jest inny numer na bloku pompy. Ja kupiłem używkę za 50 zł i działa bez problemów od 2 lat. Tam jest problem z zimnymi lutami od wstrząsów,naprawa sterownika polega na ściągnięciu czapki sterownika i poprawieniu lutòw.

To też zauważyłem na filmach na YouTube ze tylko luty poprawiają w jednym miejscu to niby druciki od zasilania i przez to jest problem bo tak jak piszesz luty puszczają w tym miejscu zastanawia mnie czy to warte jest 400lzl bo teoxhe sporo jak za zrobienie dwóch lotów. Też bardziej sklania mnie kupno całej pompy i przełożenie sterownika chyba naj prostrze rozwiązanie. A jeśli numer pomy bedzie taki sam jak u mnie to sterownik od niej też będzie identyczny czy treba szukać po nr. Sterownika ? Nie chce mi się wykręcać a potem szukać zamawiać i czekać wolal bym to za jednym zamachem zrobić..  wyjąć i włożyć następny.

1 godzinę temu, piotrekZch napisał:

A jeśli numer pomy bedzie taki sam jak u mnie to sterownik od niej też będzie identyczny czy treba szukać po nr. Sterownika ?

Poszukaj z takim z takim samym numerem na bloku pompy i z taką samą wersją oprogramowania (S) i sprzętową(H) na sterowniku.

Jak się połączysz ze sterownikiem abs to odczytasz wersję oprogramowania i sprzętową,a poniżej masz foto jak na pompie znaleźć te oznaczenie.

Edytowane 1 Września 20214 l przez pila24