Czołem wszystkim.

Mam u siebie przebieg 530 000, wszystko w serii. Chciałbym się dowiedzieć od Was porad jak wydłużyć żywotność silnika?

Jakie zabiegi przeprowadzić?

 

 

Wynika zacny ale dla tego silnika przy właściwym traktowaniu to norma.  Co robić ?  Serwis olejowo filtrowy co10 tys. km , sprawdzić EGR i wyczyścić , podobnie dolot z coolerem. Wypłukać dokładnie. Turbo na czyszczenie ultradżwiękowe bym zapodał , wymiana wężyków podciśnienia. Podłącz kompa i szczegółowo sprawdż silnik , wtryski , zrób logi dynamiczne. Miskę olejową też w dół i wypłukać syf.

Na pewno coś się jeszcze znajdzie ....

Sprawdź stan wałka rozrządu, gniazd pompowtryskiwaczy oraz tandem pompy. 

Dziekuje za odpowiedzi. Dodam że silnik na biegu jałowym "rzuci" co jakiś czas, z tego co się doczytałem pada na uszczelniacze pompek, nie wykluczone też że wystarczy podoginac piny jednak w to mniej wierzę. Właśnie tak jak george napisał, też sprawdzę jak wyglądają gniazda i podkładki pod pompkami. Nie wiem jak tutaj ale np w a6 c6 3.0 tdi lubi wydmuchnac te podkładki.

Zajrzyj do tandem pompy - roszczelniona będzie walić paliwem do smarowania.

2 godziny temu, dekiel 13 napisał:

Wynika zacny ale dla tego silnika przy właściwym traktowaniu to norma.  Co robić ?  Serwis olejowo filtrowy co10 tys. km , sprawdzić EGR i wyczyścić , podobnie dolot z coolerem. Wypłukać dokładnie. Turbo na czyszczenie ultradżwiękowe bym zapodał , wymiana wężyków podciśnienia. Podłącz kompa i szczegółowo sprawdż silnik , wtryski , zrób logi dynamiczne. Miskę olejową też w dół i wypłukać syf.

Na pewno coś się jeszcze znajdzie ....

Dzieki!

 

Właśnie myślałem żeby EGR usunac - co zrobić z tym fantem?

Edytowane 4 Września 20214 l przez dawid93

2 minuty temu, george napisał:

Zajrzyj do tandem pompy - roszczelniona będzie walić paliwem do smarowania.

Jakieś objawy?

Nie daje objawów, a gdy jest za późno już będzie po pompkach...

Biorę do serca ?