Hej, temat dotyczy poduszek silnika, wczoraj przy wymianie oleju zerknalem na prawa i ewidentnie wycieka z niej czwrwony plyn/olej.

Na pewno kwalifikuje to ja do wymiany natomiast naczytalem sie ze sa takie z czujnikiem i bez. W moich nie ma czujnika ani nigdzie w obrebie nie widze kostki ktora moglbym wpiac w taka z czujnikiem.

Czy do 1.8T wychodzily takie i takie czy raczej bez czujnika. Co do wymiany to rozumiem ze jedyna opcja to ASO.

Nie masz czujników.

Dzieki, jak z wymiana tej poduchy? Podwieszenie silnika plus podparcie od dolu i jakos w miare sensownie wyjdzie? Ktos moze wymienial ?

9 minut temu, kharo napisał:

Dzieki, jak z wymiana tej poduchy? Podwieszenie silnika plus podparcie od dolu i jakos w miare sensownie wyjdzie? Ktos moze wymienial ?

Ja wymieniam. Zdejmujesz od dołu osłonę, odkręcasz poduszki plus odbój z przodu silnika, podnosisz silnik najpierw z jednej, później z drugiej strony  i wyciągasz po kolei poduszki (ja podniosłem silnik lewarkiem i kawałkiem drążka drewnianego, nic nie podwieszałem). Nie pamiętam rozmiaru klucza ale najlepiej kupić najkrótszą oczkową grzechotkę bo przy prawej poduszce jest mało miejsca.

Ja odkręcałem poduszkę z łapa poduszki. Odboju nie ruszałem. Silnik od spodu jak kolega lewarek i klocek drewniany. Ciężkie dojście do poduszki pod turbina. 

Koledzy powiedzcie jeszcze czy wymiana jednej z której cieknie ma sens czy najlepiej od razu wymienić obydwie, mimo ze druga wydaje sie być w porządku?

Dodatkowa kwestia czy trzeba robić geometrie po wymianie poduch?

 

Edytowane 5 Października 20214 l przez kharo

22 minuty temu, kharo napisał:

Koledzy powiedzcie jeszcze czy wymiana jednej z której cieknie ma sens czy najlepiej od razu wymienić obydwie, mimo ze druga wydaje sie być w porządku?

Dodatkowa kwestia czy trzeba robić geometrie po wymianie poduch?

 

Jak druga sprawna to bym zostawił, tylko bez jej wyjęcia nic na jej temat się nie dowiesz.

Geometrii nie trzeba robić jak będziesz odkręcał tylko poduszki.