Witam serdecznie .

Posiadam Audi a4b6 1.9 tdi AWX z 2002 roku . Mam pytanie do Was a zarazem dość nietypową prośbę do tych użytkowników którzy również posiadają a4b6 1.9 tdi AWX. Czy ktoś z Was mógłby mi przesłać zdjęcie wtyczki przepływomierza ( chodzi mi o to abym widział które z czterech kabelków są przypisane do poszczególnych pinów w kostce ) . W starej kostce miałem normalnie cztery kabelki a pin pierwszy był zaślepiony w nowej zaś jest wszystkie 5 pinów i ten pierwszy nie jest zaślepiony i normalnie wychodzi z niego piąty kabelek. Dzięki i mam nadzieję że mi pomożecie .

Dodam jeszcze że orginalna wtyczka była wcześniej wyrwana i została podmieniona na jakąś z VW polo a kabelki były poskręcane . Efekt jest taki że auto jest strasznie zamulone i w ogóle się nie zbiera . Wcześniej tego nie było . Turbina niedawno wymieniona . Cała akcja z tym zamuleniem auta zaczęła się po urwaniu tej wtyczki, wstawienia downpipa zamiast katalizatora za turbiną i po tym jak wymieniłem włącznik świateł który był strasznie przetarty . 

Przesyłam zdjęcia kabli od przepływomierza i nowej wtyczki.

Edytowane 10 Października 20214 l przez kr1s

Według ELSY:

2 czarno-niebieski
3 brązowo-biały
4 biało-fioletowy
5 zielono-brązowy

 

1szy pin pusty

7 godzin temu, Skowrix napisał:

Według ELSY:

2 czarno-niebieski
3 brązowo-biały
4 biało-fioletowy
5 zielono-brązowy

 

1szy pin pusty

Dzięki za odpowiedź . Połącze je w ten sposób i mam nadzieję że to rozwiąże problem . Przynajmniej teraz wiem że były połączone w złej kolejności .

Możliwe też, że złe podłączenie uszkodziło przepływkę więc miej to na uwadze. Najlepiej zrób logi żeby zobaczyć co pokazuje przepływka. 

29 minut temu, Skowrix napisał:

Możliwe też, że złe podłączenie uszkodziło przepływkę więc miej to na uwadze. Najlepiej zrób logi żeby zobaczyć co pokazuje przepływka. 

Kupiłem drugi wkład do przepływki , jeździłem na tym wkładzie też, ale kable również były źle połączone . Ogarnę to po pracy i wtedy się okaże czy obie przepływki są uszkodzone .