Cześć,

ponawiam temat z falowaniem temperatury płynu chłodzącego.
Objawia się to tak, że bardzo wolno temperatura wzrasta po odpaleniu (dopiero po przejechaniu ok 10 km wskazówka podnosi się lekko ponad 50 stopni).
W czasie jazdy maksymalnie osiąga 80 stopni i potem spada do 60 i tak cały czas. Na wolnych obrotach osiąga 90 stopni i trzyma.
Zauważyłem, że jak wczoraj zgasiłem silnik przy 80 stopniach, a zostawiłem go na chwile to potem po odpaleniu miał 90 stopni.

Wymieniony został termostat oraz czujnik temperatury.

Co może być przyczyną?
Proszę o pomoc

a po co zakładasz kolejny temat? skoro ten sam problem poruszasz tu

 

Edytowane 28 Listopada 20214 l przez Pieterb