Witam 

Po krótce opiszę problem, mianowicie auto które posiadam a4 b7 2.0 tdi brd w Q , miało problem z ubytkiem płynu i co2 w płynie jednak jeździło normalnie , czasem delikatnie dymiło,  miało zostać sprzedane w takim stanie, jednak  na jeździe próbnej straciło moc i na zimnym silniku miało problemy z ruszeniem. Padła decyzja że wymienimy głowicę. Po złożeniu wszystkiego okazało się że problem pozostał. ( Ubytków płynu już nie ma, nie dymi nie ma co2 w płynie )

Po zimnej nocy pali za 5 razem ( odpala i gaśnie ) aż w końcu załapie, jednak przez pierwsze chwile brak jakiejkolwiek reakcji na gaz.. Po chwili zaczyna reagować i można ruszać jednak jest to utrudnione. Dodam że jak już odpali i zacznie silnik pracować, ponowne odpalenie już jest bezproblemowe. 

Ogólnie auto ciężko się wkręca do 2 tys, trzeba chwile poczekać aż turbina zacznie pracować ... od 2 do 3 tys ciągnie, jednak po 3 tys odczuwalny jest spadek mocy i silnik kręci się tylko do 4 tys, pół roku wcześniej jak wszystko z autem było ok kręciło się bez problemu do czerwonego pola. 

Na wolnych obrotach ładnie pracuje.

 

 

Posprawdzane było już chyba wszystko, podciśnienia kompresja , wtryski etc. Pomysłów już jest brak i pomyślałem że zwrócę się na forum o pomoc. 

Wczoraj zrobiłem logi :

Proszę o jakieś wskazówki co jeszcze może być powodem takich niedomagań ??

 

 

LOG-01-001-004-xxx.csv LOG-01-003-011-xxx.csv LOG-01-008-xxx-xxx.csv LOG-01-010-011-xxx.csv LOG-01-033-013-011.csv LOG-01-001-xxx-xxx statyczny.csv LOG-01-013-xxx-xxx statyczny.csv

pewnie nie ma paliwa do napędzania turbiny.. od ok 2800 ob mocno spada dawka

Czy ktoś miał podobny problem lub autor postu rozwiązał swój? Mam identyczny problem, szukam rozwiązania.