110Ah kończy żywot po 12 latach, Varta czy Autopart?

[Stachu Jones 1]

Witam,

przez ostatnie 3 tygodnie wyskakiwał mi komunikat battery weak, przy czym 2 dni temu, miałem problem z odpaleniem samochodu, musiałem podładować przez 15 minut (o.O) baterię i samochód uruchomił silnik. Akumulator 12 letni, jeszcze oryginalny (Varta 110Ah). Można wnioskować, że bateria kończy swój żywot- a nigdy wcześniej nie miałem z rozruchem problemów nawet przy -15 stopni. 

Zastanawiam się nad Vartą/Bosch oraz polskim Autopart. Czy ktoś może montował już użytkuje tej firmy akumulator? Na internecie jest dość sporo pozytywnych opinii. Różnica między Vartą, a Autopart to raptem 180 zł, ale Autopart (420 zł) mogę kupić na miejscu i w razie problemów jestem w stanie szybko ją dostarczyć do sklepu. Natomiast Varta na allegro 550 zł (plus 80 zł przesyłka), natomiast w sklepie we Włocławku 700 zł.

No i pytanie czy warto dopłacać czy lepiej wziąć tego Autoparta?

[dekiel 13 259]

Polecam Boscha. Miałem go w mocnych bmw i zero problemów  , a użytkowane były w mrożnej Norwegii.

Inna sprawa jak jeżdzisz na krótkich dystansach to aku bedzie niedoładowywany i szybciej straci swoją pojemność niezależnie od producenta.

[Stachu Jones 1]

Do pracy mam 35 km w jedną stronę. Jeżdżę 5 lat i nigdy mnie nie zawiodła przy starcie. Nawet w duże mrozy.

Edytowane 12 Marca 2022 przez Stachu Jones

[dayd_4 231]

Moja Varta po 5 latach ledwie już daje radę w benzynie garażowanej w ciepłym. Drugi raz nie kupię.

Najlepiej rozejrzyj się za marką, która chce wejść na rynek lub z kimś konkurować. Może uda się trafić dobrze wykonany akumulator.

[ironman155 0]

Polcam Molla, a tak naprawdę zależy czy akumulator to "leżak" czy też nie. Najlepiej kupować stacjonarnie i obadać przed zakupem czy dany egzemplarz posiada dane parametry. Jeżeli wszystko będzie zgodne z opisem to każdy aku będzie służyc czy to Varta, Bosch czy Moll. Mam znajomego pracującego w sklepie motoryzacyjnym i mówił, że akumulatory potrafią już z hurtowni przyjechać szroty.