Witam mam taki problem, jak lekko nacisne na hamulec auto normalnie hamuje czuć duże opóźnienie ale moge wcisnąć pedał do podłogi dopiero czuć opór i dopiero wtedy zaczyna blokować koła. Nie raz jest tak że pedał robi sie już twardy w połowie skoku i tez blokuje koła. Na zgaszonym silniku po 2 pompowaniach pedał jest twardy i pompa nie puszcza. Czy to wina pompy ABS

A moze sa zapowietrzone

Napewno nie ostatnio nawet wym wężyki ham i cały ukł był odpowietrzony czasem pedał jest twardszy i wcześniej kończy sie skok pedału ham. Wydaje mi sie jakby przepuszczał któryś zaworek w pompie ABS

Jaki duży masz przebieg? może być tak że pompa hamulcowa przepuszcza - uszczelki do wyiany lub ma wżery i po prostu nie robi ciśnienia tylko "mieli" płynem.

w takim przypadku z reguły efekt by nie wystepował przy gwałtownym naciśnięciu hamulca.

Nie chce byc zlym doradca ale mialem ten sam problem w fordzie i przyczyna byla wlasnie pompa

jak jest silnik zgaszony to twardnieje pedał i nie opada gdyby uszczelki na pompie padły to by lekko opadał pedał

niekoniecznie.

objawy są uszczelkek są różne - rozgrzane będą działac dobrze bo są miękkie - najgorzrej powinno być z rana, o ile to uszczelki.

i jak już masz wciśnięty pedał hamulca i trzyma to będzie trzymał.

trudno to opisać uszczelki zaczynają działać przy wzroście ciśnienia bez tego nie są do końca szczelne - mają taki kształt: 'płyn ) strona nacisku'.

i dociskają się do ścianek pompy przy nacisku na pedał i wzroście ciśnienia.

z czasem i uszczelki sie wycierają i pompa pewnie choć ona z reguły od płynu hamulcowego wżerów dostaje. w efekcie ty wciskasz a płyn przelatuje za uszczelki zamiast wytwarzać ciśnienie.

to sa objawy w normalnym układzie.

nie wiem jaką rolę w a4 gra modulator do abs być może też nieszczelność na jego zaworach da podobny efekt. tylko że ta ewentualność jest chyba jeszcze droższa

Zauważyłem też coś takiego że jak sie zatrzymam na światłach i trzymam ham to pedał mi lekko ucieka ale auto stoi musze cały czas trzymać noge lekko na pedale to nie wpada ale cisnienie w ukł jest

Nie bardzo rozumiem ostatniego posta.

Jak trzymasz hamulec to ci ucieka pedał znaczy leciutko - wolniutko wchodzi w podłoge.

A jednocześnie piszesz że jak lekko trzymasz to nie wpada.

Możesz napisac jak to jest?

Auto na światłach z reguły stoi - hamulce mają zawsze (a szczególnie po 10 alatach jak sa trochu brudne) tarcie same z siebie (gorzej tłoczki odskakują od klocków itp)., więc nawet przy minimalnych tarciu auto sie nie ruszy tak łatwo na światłach.

jak sie zatrzymam na światłach i tzrymam noge na hamulcu jest oki ale jak zaczne naciskać to pod nie wielką siłą pedał wchodzi lekko w podłoge i jakby ukł był nieszczelny

Hmm a jestes pewnien że wycieków nie ma?

Płynu nie ubywa?

Choć w tym tempie to już być nie hamował.

Objaw pasuje na uszczelki w pompie (przy więszym ciśnieniu przy hamowaniu trzymają) na postoju jak lekko i wolno ciśniesz to przepuszczają.

Ale w A4 jest jeszcze ABS - i tutaj niestety nie pomogę, bo nie wiem czy nieszczelność w tym układzie elektrycznym da taki efekt. Trzeba by spytac kogoś kto się orientuje jak to działa (choć na zdrowy rozum to musi mieć możliwośc zmniejszania ciśnienia w układzie więc to może być i tego wina)