Mogę prosić o interpretację ?
Dynamiczny:
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_gQEAW.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_K7urq.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_3YSd2G9.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_Y2kAt2.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_wWv5X3.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_pbn82.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_GFpDZ.html

Statyczny:
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_LS55N7p.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_q12SY0.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_X0G2424.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_bHLI0g0.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_V1S70.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_bNghTW.html

 Autko drga na jałowym biegu ale to już tak ma bardzo długo, zaczęło szarpać przy ruszniu. nie za każdym razem i wydaje mi się, że na zimnym. EGR wyłączony, zaślepiony i parę lat temu zrobiona mapa, + coś było grzebane bo cięzko palił na ciepłym z tego co wiem.
Ogólnie auto śmiga bez zarzutu oprócz "chyba" kompresora klimatyzacji bo coś "rzęzi" ale klima mrozi, brak błędów. Brak błędów w  silniku. Poza tym nic się nie dzieje.
Najbardziej deneruję mnie to, że zaczęło drgać. Ktoś? Coś? Pozdrawiam.

Edytowane 9 Czerwca 20224 l przez kubicv10

Bipy mocno na - , więc ja obstawiam braki w paliwie. Ale może niech jeszcze ktoś bardziej kumaty się wypowie.

Edytowane 9 Czerwca 20224 l przez Pieterb

3 godziny temu, Pieterb napisał:

Bipy mocno na - , więc ja obstawiam braki w paliwie. Ale może niech jeszcze ktoś bardziej kumaty się wypowie.

No właśnie też to zauważyłem, w dodatku wczoraj wieczorem podpiąłem kompa i grupa 11 numer 4, wynosi 78% wyczytałem, ze to regulator ciśnienia ładunku (paliwa) a powinien oscylować w granicy 90-100% ale niech ktoś bardziej doświadczony się wypowie.Nie wiem co odpowiada za ciśnienie / czy regulacje ciśnienia paliwa w tym aucie. Vacum? Czy jakiś zawór,czujnik. Od czego zacząć ;/

Edytowane 9 Czerwca 20224 l przez kubicv10

W dniu 9.06.2022 o 15:46, kubicv10 napisał:

grupa 11 numer 4, wynosi 78% wyczytałem

Co co co, jeszcze raz? Gdzieś ty to wyczytał? Gr 11 bok 4 to zawór od turbosprężarki z tego co mi wiadomo.

 

W dniu 9.06.2022 o 15:46, kubicv10 napisał:

Nie wiem co odpowiada za ciśnienie / czy regulacje ciśnienia paliwa w tym aucie. Vacum?

Albo tandem czyli vacum albo zawalony filtr. Albo też same pompki. Ale tu trzeba by dokonać pomiaru ciśnienia paliwa by stwierdzić coś więcej.

Edytowane 1 Września 20223 l przez Pieterb

 Pewnie zaczne od vacum, a co grupy 11 to racja zawór od turbo.

Pomiar vacum 

 

Edytowane 31 Sierpnia 20223 l przez kubicv10

No te spadki podciśnienia to podejrzane ale na sam bip raczej to wpływu nie powinno mieć. Trzeba jakoś odpowiednie krućce szykować i próbować mierzyć ciśnienie paliwa.

 

Specem jakimś nie jest więc może się mylę.

Edytowane 1 Września 20223 l przez Pieterb

42 minuty temu, Pieterb napisał:

No te spadki podciśnienia to podejrzane ale na sam bip raczej to wpływu nie powinno mieć. Trzeba jakoś odpowiednie krućce szykować i próbować mierzyć ciśnienie paliwa.

 

Specem jakimś nie jest więc może się mylę.

Wydaje mi się, że jak robiłem płukankę to się ropa mieszala z olejem na powrocie ..  Jakiś uszczelniacz mógł w środku walnąć? 

Wiesz co, ja nigdy takiej pompy jeszcze nie rozbierałem i nie widziałem wewnątrz więc nie wiem czy jest możliwość mieszania się paliwa z olejem. Więc tu musi ktoś kto ma takie doświadczenie.

Edytowane 1 Września 20223 l przez Pieterb

17 minut temu, Pieterb napisał:

Wiesz co, ja nigdy takiej pompy jeszcze nie rozbierałem i nie widziałem wewnątrz więc nie wiem czy jest możliwość mieszania się paliwa z olejem. Więc tu musi ktoś kto ma takie doświadczenie.

ja przy passacie ściagałem, ułamał sie element i kruciec się wyrobił, ona jakby w środku na pół przedzielona, z jednnej strony krąży olej z drugiej paliwo. Tak mi sie wydaje. Kupił bym te regenerrwaną z bosha za 200 ale nie znam się aż tak, tak samo... czy to się sprawdzi., Nie mam pojęcia. :/

Edytowane 1 Września 20223 l przez kubicv10