Witam. Posiadam a4 b6 3.0 asn w LPG rok 2001 w skrzyni tip., 240tys przebiegu (przynajmniej tyle jest na liczniku) W moim posiadaniu od miesiaca. Mam pewien problem a mianowicie klekotanie przy dokładnie 2100rpm czy to podczas jazdy czy na N. Silnik zimny czy rozgrzany klekot ten sam.  Powyżej tych obrotów ustaje aż do 3200rpm, w tym momencie też słychać klekotanie.Dodam że przy odpalaniu zaklekota na 2 sek ale ten dźwięk jest już inny. Na rozgrzanym silniku po zgaszeniu i ponownym odpaleniu np. po 5min też zaklekocze.Olej wymieniony na Shell 5w30. Rozrząd Ina założony rok temu 30tys km w wstecz. (Tak twierdzi poprzedni właściciel ale mam faktury i stare części więc możliwe że jest to wiarygodne) No i teraz wisienka na torcie. Podczas jazdy przy tych 2100rpm podczas tego klepania zaczyna migać check. Vcds pokazuje ,, wykryto przerwy w zapłonie i wypadanie zapłonu cyl 1,2,3, a czasem ,4,5,6.Ciezko mi powiedzieć w którym miejscu w silniku dokładniej słychać ten dźwięk ponieważ zauważyłem to dzisiaj podczas jazdy do Hamburga i nie miałem z kim tego sprawdzić.  A moje pytanie do forumowiczów to czy ktoś miał moze taki przypadek albo jakieś sugestie od czego zacząć i co może być przyczyną. Z góry przepraszam jesli był już taki temat ale nie znalazłem nigdzie połączonego przypadku klepania i kontrolki check a myślę że może a raczej na pewno jest to z czymś powiazane.Pozdrawiam

 

 

 

 

 

Edytowane 21 Czerwca 20224 l przez massielo1221

Czy jest to samo na benzynie i LPG?

Tak jest tak samo

 

Na jakim paliwie jeździsz? Masz auto z 2001 roku, możliwe że masz stare, wadliwe cewki i nie były wymieniane przy akcji serwisowej. Zadzwoń do ASO i sprawdź, czy Twoje auto było na akcji serwisowej z wymianą cewek.

Jak wrócę do Polski będę chciał wymienić cewki i świece zapłonowe. Być może rozwiąże to problem z wypadaniem zapłonu ale bardziej mnie martwi ten dźwięk wychodzący z silnika.

 

Nagraj to.

https://a4-klub.pl/topic/445598-asn-umarł/

Co do klepania mozna sprobowac odlaczyc podcisnienie od gruszek kolektora ssacego, jak ustanie to pewnie walek.

Wypadanie zaplonow zacznij od spr rozrzadu, gr93, 92, 91, juz nie pamietam dokladnie i sprawdz czy nastawniki trzymaja.

No i czy ma katy i w jakim stanie.