Problem jest następujący:

Klimatyzacja nie chłodzi, pomimo sprawdzenia szczelności, czynnik nabity. W trybie ECON wewnętrzne koło sprężarki powinno przestać się obracać, ale nadal się kręci - ciągle sprężarka obciąża pasek osprzętu. Gdzie szukać problemu? Komputer nie wykazuje błędów. Co ciekawe klimatyzacja przestała działać, jak wspomniany pasek się raz na 2-3s pośliznął, pomimo tego, że jest względnie nowy i odpowiednio napięty (późniejsze oględziny nie wykazały z nim problemu). 

1.8T BFB

Edytowane 25 Czerwca 20224 l przez Gabkowsky

W tym modelu koło pasowe obraca się zawsze nie zależnie czy jest Economist czy nie. Nie ma tu elektromagnesu na kole, a jest zawór regulacyjny wewnątrz kompresora o zmiennej wydajności.

Obejrzałem dokładniej układ. Wszystkie przewody klimatyzacji mają tę samą temperaturę. Przewód za dyszą rozprężną za zaworem HP powinien być zimny, analogicznie przewód od zaworu LP do osuszacza. Niestety oba mają temperaturę otoczenia. Przewody bezpośrednio przy sprężarce - taka sama historia, temeperatura otoczenia. Może jakieś sugestie? Czy oddać Aśkę do specjalisty?

Jak masz możliwość, to podłącz vcds i zrob autosan plus zobacz w bloki pomiarowe sterownika klimy bloki 001 i 002 oraz 010 na postoju jak i po odpaleniu silnika i klimy na LO. Wtedy zobaczymy co dalej. Ale najbardziej prawdopodobna opcją to taka ze padł kompresor.

Jak będzie brak błędów, a ciśnienie w układzie nie wzrasta i nie ma dziwnych warunków wyłączenia klimy, to wtedy warto odciągnąć czynnik i wyciągnąć dyszę dlawiacą w celu weryfikacji czy układ zanieczyszczony opiłkami itp.