Witam koledzy jestem nowym posiadaczem audi A4 b8 z silnikiem 2.0 tdi CAGA, nie dawno w mojej audi był wymieniany rozrząd po jego wymianie napinacz jest delikatnie w prawo od wycięcia kontrolnego a za zwyczaj na zdjęciach i przed demontażem starego był delikatnie w lewo patrząc od przodu auta zastanawiam się czy mój rozrząd nie jest trochę za mocno napięty i czy nie ma to złego wpływu na rolki i pompę ktoś mógł by się wypowiedzieć ?

Edytowane 15 Października 20223 l przez szymon290809

No jest troszkę za mocno, tragedii nie ma, jak pasek z czasem się lekko rozciągnie napinacz się cofnie 

Czyli zostawić i się nie przejmować ?

Cześć

I jak ułożyło się samo? Mam ten sam problem przy wymianie idealnie na znakach, a dzień później tak jak na zdjęciu.

Witam, ja też podepnę się do tematu. Silnik cglc, rozrząd co prawda wymianiany był w zeszłym roku. W marcu tego roku musiałem wymienić pompę CR i z racji tego że na nowym zestawie zostało zrobione ok 20tys km złożyłem na tym samym zestawie Rozrzad ustawiony na blokady i znaki, napinacz idealnie w punkt, po odpaleniu silnika i złapaniu 90st wskazówka idealnie w nacięciu synchro walka -0,4 Dzisiaj zajrzalem pod obudowę, napinacz tak samo poza zakresem, wychylony w prawa stronę, od wymiany pompy zrobione max 2tys km. Dodam, że sprawdzelem ustawiając na punkty kontrolne jak i na odpalonym silniku. Synchro obecnie -0,65.Czy jest to normalne zjawisko czy wina leży w napinaczu? 

Edytowane 13 Czerwca 20233 l przez Lolek

W moim przypadku jest wszystko ok, sprawdzone dzisiaj na zimnym silniku i napinacz idealnie w punkt. Wiec to normalne zjawisko przy cieplym piecu. Pozdrawiam