Dziwny dźwięk przy odpalaniu na zimnym w Audi A4 B8 1.8 TFSI

[xTheMagx]

 

Witajcie, czy wiecie do może powodować taki dźwięk? ( Przerywany jęk ) przez około 20 sekund od odpalenia. Dzieje się tak tylko przy porannym rozruchu, potem wszystko w porządku. 

[KRL PL]

Znalazłeś przyczynę?

[xTheMagx]

W dniu 27.04.2023 o 20:21, KRL PL napisał(a):

Znalazłeś przyczynę?

Niestety, nadal nie

[harychorzow84]

Mam identycznie, czy ktoś wie co to za dźwięk przy odpalaniu zimnego silnika i znalazł rozwiązanie? 

[harychorzow84]

Witam ponownie, trochę poświęciłem czasu temu dźwiękowi po odpaleniu i zniwelowalem problem. 

Na ucho wygląda to jakby silnik przez te chwile nabijał ciśnienie oleju. 

U mnie pomogła wymiana obudowy filtra oleju i krućca. Ewentualnie można pokusić się o wymianę samych oringów na zaworze ale moim zdaniem konstrukcja nowej wersji obudowy jest dużo lepsza. 

Z moich przemyśleń wynika że po jednej nocy olej potrafił spłynąć z obudowy poprzez nieszczelny zawór krućca i przy odpalaniu pompa musi napełnić obudowę filtra a później dopiero olej trafia na pozostałe podzespoły. 

Mam nadzieję że komuś to pomorze. 

Pozdrawiam. 

 

Stara obudowa i kruciec na górze, nowa na dole

 

 

 

Edytowane 24 Listopada 2024 przez harychorzow84

[xTheMagx]

Wymieniłem ww części. U mnie problem pozostał. Jest tylko w zimie i nie za bardzo przeszkadza, więc zostaje tak jak jest

[lordkliczko]

W dniu 25.12.2024 o 18:07, xTheMagx napisał(a):

Wymieniłem ww części. U mnie problem pozostał. Jest tylko w zimie i nie za bardzo przeszkadza, więc zostaje tak jak jest

mam identycznie, ten typ chyba tak ma...

[lordkliczko]

W dniu 24.11.2024 o 14:42, harychorzow84 napisał(a):

Witam ponownie, trochę poświęciłem czasu temu dźwiękowi po odpaleniu i zniwelowalem problem. 

Na ucho wygląda to jakby silnik przez te chwile nabijał ciśnienie oleju. 

U mnie pomogła wymiana obudowy filtra oleju i krućca. Ewentualnie można pokusić się o wymianę samych oringów na zaworze ale moim zdaniem konstrukcja nowej wersji obudowy jest dużo lepsza. 

Z moich przemyśleń wynika że po jednej nocy olej potrafił spłynąć z obudowy poprzez nieszczelny zawór krućca i przy odpalaniu pompa musi napełnić obudowę filtra a później dopiero olej trafia na pozostałe podzespoły. 

Mam nadzieję że komuś to pomorze. 

Pozdrawiam. 

 

Stara obudowa i kruciec na górze, nowa na dole

 

 

 

 

masz link do części? ostatnio na tik toku widziałem jak ktoś to zakładał, ale nie pamiętam z jakiego powodu