Witam. Jakiś czas temu pękł mi pasek klinowy (alternator,pompa) pasek pękł na pół jedna część spadła i tłukła się podczas jazdy więc obciąłem wywaliłem i tak jeździłem parę dni na połowie. Kupiłem nowy pasek założyłem i po ponad tygodniu znowu to samo nowy pasek strzelił tak samo na pół tyle że tym razem podczas jazdy wkręcił się w napinacz efekty : brak wspomagania, silnik momentalnie osiągnął bardzo wysoką temperaturę, płyn się zagotował część wyciekła. Auto jest mi potrzebne więc założyłem starą połówkę paska, uzupełniłem płyn no i jazda próbna- auto jakby odżyło, wcześniej od jakiegoś czasu straszny muł się zrobił teraz kurde rakieta. Pytanko czy jest to poważny powód do niepokoju i co może być powodem zrywania paska?

kup dobry pasek, GATES może być i sprawdź czy nie masz czasem krzywego lub zdeformowanego któregoś koła pasowego - paski się niszczą przeważnie od tego

Odgrzewam temat. Ostatnio około 60km od domu strzelił mi pasek wieloklinowy i narobił lekkiego spustoszenia zrzucając drugi Kwalifikował sie do wymiany i przyznaje, że to zaniedbałem... moja wina i głupota Przyjechał mechanik i wymienił wszystkie 3 sztuki na nówki, zrobił oględziny stwierdził że wszystko gra więc w drogę Dziś podnoszę maskę w celach rutynowych oględzin i widzę, że rolka która napina pasek z góry przylega do niego częściowo tak w 3/4 powierzchni wycinając na nim rowek.

Zobaczcie sami...<a href="http://artim.republika.pl/2.jpg">Tak to wygląda</a>, <a href="http://artim.republika.pl/1.jpg">A tutaj bliżej</a>

Czy napinacz kwalifikuje sie do wymiany czy da sie coś z tym zrobić? Nie widzę tam możliwości regulacji położenia rolki

Za tydzień czeka mnie długa trasa 1800km x 2 i nie chce stanąć w połowie.

Proszę o ocenę fachowym okiem.. dzięki

Odgrzewam temat. Ostatnio około 60km od domu strzelił mi pasek wieloklinowy i narobił lekkiego spustoszenia zrzucając drugi Kwalifikował sie do wymiany i przyznaje, że to zaniedbałem... moja wina i głupota Przyjechał mechanik i wymienił wszystkie 3 sztuki na nówki, zrobił oględziny stwierdził że wszystko gra więc w drogę Dziś podnoszę maskę w celach rutynowych oględzin i widzę, że rolka która napina pasek z góry przylega do niego częściowo tak w 3/4 powierzchni wycinając na nim rowek.

Zobaczcie sami...<a href="http://artim.republika.pl/2.jpg">Tak to wygląda</a>, <a href="http://artim.republika.pl/1.jpg">A tutaj bliżej</a>

Czy napinacz kwalifikuje sie do wymiany czy da sie coś z tym zrobić? Nie widzę tam możliwości regulacji położenia rolki

Za tydzień czeka mnie długa trasa 1800km x 2 i nie chce stanąć w połowie.

Proszę o ocenę fachowym okiem.. dzięki

mialem to samo napinacz do wymiany.

Czy jakiś zamiennik da rade czy lepiej oryginał? W ASO pewnie trochę sie cenią

Czy jakiś zamiennik da rade czy lepiej oryginał? W ASO pewnie trochę sie cenią

u siebie zalozylem napinacz SKF 130zl dalem