Witam, od jakiegoś czasu brat męczy się z wypadaniem zapłonów, auto szarpie/ przerywa, jakby mniej mocy, mrygający check engine (te same objawy na LPG, na PB jakby troszkę lepiej ), auto długo kręci, wyższe spalanie

Pacjent AVJ PB+LPG

kody błedów:

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
        P0411 - 35-00 - -
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
        P1602 - 35-10 - - - Intermittent

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
        P0302 - 35-00 - -
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low
        P1103 - 35-10 - - - Intermittent
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
        P0139 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
        P0303 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
        P0304 - 35-00 - -
zrobione logi na PB I LPG statyczne i dynamiczne:

 

P.S świece wymienione 10k temu, cewki podmienione 

 

LOG-01-001-003-xxx-staty-bp.csv LOG-01-002-033-xxx-dyna-bp.csv LOG-01-002-033-xxx-dyna-lpg.csv LOG-01-002-033-xxx-staty bp.csv LOG-01-002-033-xxx-staty-lpg.csv LOG-01-003-020-xxx-dyna-bp.csv LOG-01-090-093-xxx-staty bp.csv LOG-01-115-118-xxxdyna-bp.csv

Edytowane 18 Marca 20233 l przez marcintp

Przeplywka trochę zaniża, gaz do regulacji. Jeśli wymiana świec i cewek nie pomaga na wypadanie to pewnie popękana głowica. 

Jak się zachowuje korek oleju po odkreceniu na odpalonym? 

Edytowane 18 Marca 20233 l przez przem8

korek oleju, po odkręceniu "podskakuje", nie zasysa go