Witam, pytanko co jest przyczyną nierównej pracy silnika na LPG? Jak w tytule na benzynie silnik pracuje wzorowo, po przełączeniu na LPG daje się odrazu odczuć spadek kultury pracy silnika. W trasie nie przeszkadza to aż tak bardzo bo silnik pracuje równostajnie, natomiast w mieście przełączam na Pb bo ta czkawka strasznie irytuje. 

Z początku myślałem, że przyczyną może być brak jednego z katalizatorów, natomiast po wymianie wydechu zauważyłem tylko nieznaczną poprawę. Na stacji diagnostycznej powiedziano mi, że gaz jest dobrze wyregulowany. Instalacja ma 6 lat, montowana z mojej inicjatywy, wcześniej auto jej nie miało. Auto w zasadzie od montażu instalacji nie działało na niej tak jak na benzynie. Zakładałem, że jak ogarnę trochę silnik to się zmieni. Tak więc silnik jakieś 2-3 lata temu przeszedł lekką kuracją odmłądzającą na zasadzie wymiany odmy, czyszczenia przepustnicy, uszczelnienia, wymiany przewodów zapłonowych oraz świec. Jednakże efekt był widoczny głównie na benzynie. 

Instalacja - BRC

Jednostka sterująca - CEN SEQUENT 32

Wtryski WTRY BRC

Zespół dawkujący - Listwa RAIL

Samochód nie robi obecnie wielkich tras. Służy raczej jako wozidło dzieci do przedszkola, ale nigdy nie wiadomo co przyniesie los a skoro już ta instalacja jest do było by dobrze gdyby działała bez zarzutu. Być może gdy skończy się homologacja na butlę a auto doprowadzę do stanu zamierzonego  pomyślę o rezygnacji z instalacji, puki co jednak jest jak jest. Auto na LPG zrobiło lekko ponad 30 000km.

Edytowane 13 Czerwca 20233 l przez Donpion

Godzinę temu, Donpion napisał(a):

Na stacji diagnostycznej powiedziano mi, że gaz jest dobrze wyregulowany

Na jakiej podstawie tak stwierdzili? 

Trzeba podejrzec korekty paliwowe i będzie widać co i jak.

 

Wnioskuję, że na podstawie wykonania pomiaru czystości spalin po przełaczeniu na LPG. Chłop wyglądał na kogoś wiedzącego co mówi. Co prawda na Pb wywaliło pomiar poza skalę ale to była wina wydechu.