Wymiana pierścienia gwintowanego w króćcu dopływu oleju do turbo w A4 B5 1.8T

[Adziop 0]

Witam. 

Czy ktoś z Was wymieniał może pierścień "gwintowany" W kroccu dopływu oleju do turbo? Chodzi o coś takiego: N 020 8298

Sączy mi się niemiłosiernie z tego i już żadne dokrecanie, czyszczenie , prostowanie nic nie daje. Ani na tym elemencie ani na gnieździe nie widać żadnych ubytków, rys a jednak cieknie. Podejrzewam, że przy wymianie turbo potraktowalem nakretke za dużą siłą i materiał się zmęczył. Znalazłem gdzieś na forum, że można wymienić sam ten element ale jak to zrobic? I ewentualnie czy mógłby ktoś sprawdzić czy w AJL występuje taki sam jak pod tym nr. co podałem? 

[Dev 1476]

AJL ma to samo

[Adziop 0]

Dziękuję. A wiesz moze jak to się wymienia? Czytałem gdzieś że się stary przecina ale co później? Potrzebne są jakieś specjalne narzędzia żeby to założyć, sprasować?