Nie działające tylne głośniki i subwoofer w A4 B6

[VpH2k]

Witam, mam pewien problem z moją a4 b6 od momentu zakupu nie działały tylne głośniki oraz subwoofer i postanowiłem się za to zabrać 
sprawdziłem czy jest napięcie w kostce i jest ale nie ma już w tej kostce od subwoofera dodam że są jakieś 3 dodatkowe kable i 1 nie jest w ogóle podłączony a 2 te grubsze nie wiem gdzie idą jeszcze nie rozbierałem żeby zobaczyć gdzie idą
i to jest moje pytanie:

Czy tam w ogóle powinno być napięcie?

 

[Muskel1]

Najpierw musisz sprawdzić, czy do niebieskiej kostki dochodzi stałe 12V oraz napięcie wzbudzenia po uruchomieniu radia (remote 12V).

Jeżeli oba napięcia są to musisz sprawdzić czy z radia dochodzą sygnały liniowe (sygnał audio). Najprawdopodobniej będą do nich podłączone te luźne przewody, które u Ciebie wiszą. Ktoś brał ten sygnał do osobnego wzmacniacza.

[VpH2k]

3 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Najpierw musisz sprawdzić, czy do niebieskiej kostki dochodzi stałe 12V oraz napięcie wzbudzenia po uruchomieniu radia (remote 12V).

Jeżeli oba napięcia są to musisz sprawdzić czy z radia dochodzą sygnały liniowe (sygnał audio). Najprawdopodobniej będą do nich podłączone te luźne przewody, które u Ciebie wiszą. Ktoś brał ten sygnał do osobnego wzmacniacza.

jeżeli chodzi o  stałe 12v i remote 12v to może być tam ponad 12? wczoraj mierzyłem i było 13.7

 

i sorry ze pytam ale jestem laikiem w tym temacie. Ten sygnał liniowy  tez powinien mieć jakieś napięcie czy jak to sprawdzić?

 

Edytowane 14 Stycznia przez VpH2k

[Muskel1]

10 minut temu, VpH2k napisał(a):

jeżeli chodzi o  stałe 12v i remote 12v to może być tam ponad 12? wczoraj mierzyłem i było 13.7

Tak, w zależności od tego, czy silnik pracuje czy nie, pojawia się tam napięcie panujące na biegunach akumulatora. Silnk pracuje = alternator ładuje i masz wyższe napięcie.

 

Sygnał liniowy, to sygnał z radia do wzmacniacza, czyli to, co wzmacniacz ma wzmocnić i puścić na głośniki (czyli ten dźwięk, który głośniki mają zagrać). Ze względu na to, że jest to sygnał liniowy jest tam bardzo niskie  napięcie zmienne. W czasie gdy radio odtwarza muzykę możesz miernikiem na zakresie mV sprawdzić, czy napięcie się tam pojawia. 

Masz tylko 3 piny, ponieważ masa sygnałowa jest wspólna dla obu kanałów (lewy i prawy).

 

 

[VpH2k]

3 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Tak, w zależności od tego, czy silnik pracuje czy nie, pojawia się tam napięcie panujące na biegunach akumulatora. Silnk pracuje = alternator ładuje i masz wyższe napięcie.

 

Sygnał liniowy, to sygnał z radia do wzmacniacza, czyli to, co wzmacniacz ma wzmocnić i puścić na głośniki (czyli ten dźwięk, który głośniki mają zagrać). Ze względu na to, że jest to sygnał liniowy jest tam bardzo niskie  napięcie zmienne. W czasie gdy radio odtwarza muzykę możesz miernikiem na zakresie mV sprawdzić, czy napięcie się tam pojawia. 

Masz tylko 3 piny, ponieważ masa sygnałowa jest wspólna dla obu kanałów (lewy i prawy).

 

 

Okej to zaraz pójdę do auta i sprawdzę a czy te kable co idą do subwoofera tam tez powinno być jakieś napięcie?

[Muskel1]

Przewody, które idą ze wzmacniacza do subwoofera, to jego zasilanie ze wzmacniacza, więc jeżeli radio jest aktywne i gra, a wzmacniacz jest sprawny, to subwoofer powinien zagrać i na przewodach powinno pojawić się także napięcie zmienne. 

[VpH2k]

Godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Tak, w zależności od tego, czy silnik pracuje czy nie, pojawia się tam napięcie panujące na biegunach akumulatora. Silnk pracuje = alternator ładuje i masz wyższe napięcie.

 

Sygnał liniowy, to sygnał z radia do wzmacniacza, czyli to, co wzmacniacz ma wzmocnić i puścić na głośniki (czyli ten dźwięk, który głośniki mają zagrać). Ze względu na to, że jest to sygnał liniowy jest tam bardzo niskie  napięcie zmienne. W czasie gdy radio odtwarza muzykę możesz miernikiem na zakresie mV sprawdzić, czy napięcie się tam pojawia. 

Masz tylko 3 piny, ponieważ masa sygnałowa jest wspólna dla obu kanałów (lewy i prawy).

 

 

powierzyłem i sygnał jest 3.5v mi wyszło w oby dwóch a w tym kablu od subwoofera nie ma napięcia 

[Muskel1]

Czyli podsumowując w niebieskiej wtyczce masz

- stałe napięcie zasilania wzmacniacza

- napięcie wzbudzające (remote) wzmacniacz

- napięcie 3,5V na lewym oraz prawym wejściu liniowym

- wzmacniacz i tylne głośniki nie grają oraz brak napięcia na dwóch przewodach do suba?

[VpH2k]

7 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Czyli podsumowując w niebieskiej wtyczce masz

- stałe napięcie zasilania wzmacniacza

- napięcie wzbudzające (remote) wzmacniacz

- napięcie 3,5V na lewym oraz prawym wejściu liniowym

- wzmacniacz i tylne głośniki nie grają oraz brak napięcia na dwóch przewodach do suba?

dokladnie

[Muskel1]

Więc wszystko wskazuje na to, że wzmacniacz padł. Jest to bardzo częsta usterka tych wzmacniaczy.

[VpH2k]

3 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Więc wszystko wskazuje na to, że wzmacniacz padł. Jest to bardzo częsta usterka tych wzmacniaczy.

okej to zamawiam wzmacniacz i napisze jak poszło po zamontowaniu nowego

[Muskel1]

Zdarza się, że sprzedawcy sprzedają już uszkodzone, więc żebyś nie był rozczarowany, gdy na nowym także nie zagra.

[VpH2k]

6 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Zdarza się, że sprzedawcy sprzedają już uszkodzone, więc żebyś nie był rozczarowany, gdy na nowym także nie zagra.

Wiem a czy to musi być konkretnie ten sam (8E9035223) czy może być np z a4 b7 lub 8e5035223

Edytowane 14 Stycznia przez VpH2k

[Muskel1]

Możliwe, powinien podejść ale nie na 100%

[VpH2k]

2 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Możliwe, powinien podejść ale nie na 100%

okej dzieki za pomoc bede pisal jak bedzie nowy