A4 b8 allroad co trzeba wiedzieć przed kupnem?

[Chudy0105 0]

Witam

Tak jak w temacie

Chce kupić a4 po lifcie. Ładniejsze lampy przednie😉 wiec przedlift nie wchodzi w grę.

Nie chce kupić „kota w worku”. Więc potrzebuje pomocy

Myślę o dieslu, 

1.  Tylko jakim? Która wersja najmniej ma problemów?

2.  Jakie usterki(chodzi o te konkretne typu skrzynia, dwu mas itp.) występują przy 200kkm? 

3.  Jak automat, to na co zwrócić uwagę? A może bezpieczniej będzie manual?

4.  Jak to jest z tym zawieszeniem pneumatycznym? Bać się przy przebiegu ok. 200kkm. 

5.  Ogólnie na co zwrócić uwagę…

6.  Znajomy ma a4 zwykle w 1.8 i mu grama oleju od wymiany do wymiany nie bierze. Ponoć po lifcie problem jest poprawiany… prawda czy znajomy ma szczęście? 

[Muskel1 1332]

Użyj wyszukiwarki bo temat na okrągło wałkowany.

4. W A4 nie ma i nie było zawieszeń pneumatycznych.

Edytowane 8 Lutego przez Muskel1

[Chudy0105 0]

Tematy są tak rozstrzelone, że ciężko jest dostać odpowiedź na wszystkie pytania.

 

Problemy z pompą ma silniki 143-konne (kod CAGA) czy wszystkie diesle?

 
jakie quattro jest w allroad?

torsen czy haldex? nie zebym

mial cos do haldexa, bo jezdze w a5. Ale chciałbym zobaczyć jaka jest różnica.

internet wrze od pięknych bajek jaki to torsen jest mega.😂

[Muskel1 1332]

W MLB nie ma i nie było haldexa, także w A5 go też nie masz. Haldex jest tylko w MQB.

[Chudy0105 0]

🤣 aaaa dlatego tak dobrze jeździ…😂

mądrego dobrze posłuchać. 
 

A4 b8 2 tdi 150km manual z 178kkm z 2013r

Jest coś na co zwrócić szczególną uwagę przed kupnem?😉🤔