Witam,

Od jakiegoś czasu w czasie jazdy na niskich obrotach tj. 1200 - 1800 słychać jakieś dziwny rzegot z przodu samochodu. Ponadto w czasie przyśpieszania czuć tylko w jednym momencie takie szarpnięcie jakby silnik dostawał strzał i przy tym szarpnięciu mam wrażenie że słychać metaliczny dźwięk. Natomiast przy zmianie biegów też słychać szum.   W weekend robiłem trasę około 500km. Jadąc autostradą z pełnym stanem (5 osób) po godzinie jazdy w pewnym momencie odcięło mi turbinę, całkowity brak mocy.  Po dojechaniu na miejsce auto stało przez noc i na drugi dzień po odpaleniu moc normalnie wróciła. Stuki jak były tak nadal są i szarpnięcia też są cały czas, ale jak pisałem wyżej tylko w jednym punkcie. Niepokoi mnie to rzegotanie i te szarpnięcia, czy to będzie jakiś problem z turbiną, sypie się, dodam że jakiś rok temu była naprawiana gruszka turbiny. 

 

1,9TDI, 323000 przebiegu, 2006r. 

 

Witam ponownie, 

odnośnie zgrzytania w przedniej części samochodu to mechanik znalazł że to klocki hamulcowe wpadają w drgania ponieważ jakieś gumki nie dociskają.

 

Ale wracając do tematu przyśpieszanie, silnik nadal ma za każdym przyśpieszaniem szarpnięcie, zaczyna też lekko silnik dymka puszczać przy mocniejszym przyśpieszaniu. Czy to oznak kończącej się turbiny, czy może EGR coś świruje... ? 

 

Witam ponownie, pomoże ktoś? 

 

Szarpnięcia nieco się nasiliły. Ponadto przy zmianie biegów z 1 na 2 oraz z 2 na 3 słychać jakieś metaliczne dźwięki... dziwny odgłos, podpowiecie coś? 

 

Sprzęgło do wymiany, turbo prawdopodobnie pada lub któreś z podciśnień jest przerwane albo ma dziurę.

Edytowane 5 Lipca 20241 r przez Langista